Mercedes contradice a Bottas sobre su salida en Barcelona

Bottas informó de un comportamiento "extraño" del embrague inmediatamente después de la carrera del domingo, habiendo perdido de manera crucial su ventaja desde la pole position frente a su compañero Lewis Hamilton en la primera curva.

Dijo que el equipo aún estaba investigando la salida el domingo por la noche, y mientras Mercedes continuará "revisándolo" esta semana, el equipo cree que fue simplemente una cuestión de agarre. En la última sesión informativa del equipo posterior a la carrera, el director deportivo de Mercedes, Ron Meadows, dijo: "Creemos que fue solo una falta de agarre en el lado de la pole position".

"Si miras las carreras de apoyo, muy a menudo el segundo lugar o incluso el tercero o el cuarto tuvieron un mejor comienzo que el de la pole".

El director de ingeniería de pista, Andrew Shovlin, dijo: "Sí, ese es uno de los elementos. Se obtiene un poco de patinaje en las ruedas y luego estas derrapan, el embrague se está deslizando, hay un poco de interacción.

"Vamos a obtener todos los datos y les daremos una buena revisión esta semana para entenderlo. En este momento creemos que el problema número uno es el agarre y no un problema con el coche".

Bottas sintió que, a diferencia del Gran Premio de China, cuando también tuvo un mal comienzo y perdió la victoria ante Hamilton, no había hecho nada mal en España. Dijo después de la carrera del domingo que China fue "un poco más mi culpa", pero que esta vez "no haría nada diferente".

A pesar de tener un patinaje en las ruedas en una salida de los libres que dio "pistas" del comportamiento que experimentó en el inicio de la carrera, Bottas insistió en que "nunca antes había tenido este tipo de sensaciones".

"Definitivamente, podemos ver la vibración en el embrague y el comportamiento anormal, lo que me costó unos cuantos metros cruciales en el camino hacia la curva 1", dijo Bottas. “Lo sentí solo por la fuerza G, iba subiendo y bajando, y todo el coche estuvo vibrando, y ya podemos ver en los datos que, debido a eso, mi mano y el coche también vibraron".

“Fue con una fricción muy alta, mordiendo y soltando, así que perdí unos cuantos metros en la parte inicial. El resto de la salida fue bastante buena".