Mercedes comparó a los comisarios de Mónaco con el 'Circo del Sol'

Lewis Hamilton chocó contra las barreras en los últimos entrenamientos libres del sábado en el Gran Premio de Mónaco 2023 de Fórmula 1, lo que provocó una bandera roja para que retiraran su monoplaza de la pista. Durante esa acción en la que el W14 estaba siendo evacuado con una grúa, todos pudieron apreciar a simple vista el aspecto del suelo del coche de Mercedes, incluso los fotógrafos consiguieron captar muchas imágenes.

Los ingenieros estiman que el 60% del rendimiento del monoplaza se debe al fondo, tras el cambio de reglas de 2022, por lo que la aerodinámica de esa región se intenta mantener en secreto, de ahí el poco agrado con el que en Brackley recibieron esas imágenes. Los equipos han instalado cubiertas especiales que ocultan los suelos de los coches cuando los recogen los comisarios y los suben a las plataformas de los camiones, pero en el Principado es diferente.

Ahora que los aerodinamistas de las escuderías rivales han podido ver y analizar el Mercedes, que ha recibido muchos cambios para la prueba en las calles monegascas, el director del conjunto alemán, Toto Wolff, bromeó diciendo que la compañía circense 'Cirque du Soleil' ['Circo del Sol'] debía haber estado en la ciudad.

El austriaco dijo: "Quien haya estado con la grúa, probablemente haya trabajado para el 'Cirque du Soleil'. Sinceramente, eso ni siquiera lo comprendo, el coche estaba en la carretera, y se le podía haber puesto una grúa y un camión, porque estás enseñando el monoplaza a todo el mundo. Eso no fue lo ideal para nosotros, por no decir otra cosa".

Sin embargo, el máximo responsable del equipo teutón sí subrayó que hacía el comentario bromeando, y alabó a los comisarios del Principado, diciendo que "todo el mundo lo está haciendo lo mejor que puede".

Cuando Sergio Pérez también se estrelló en la Q1 de la clasificación en Sainte Devote, su Red Bull se elevó por los cielos y quedó al descubierto, y Wolff observó que el RB19 estuvo plano mientras que lo levantaban, todo lo contrario que el W14, que se balanceaba hacia los lados.

"Son todos del Cirque du Soleil, su coche estaba recto, y el nuestro iba de atrás hacia abajo", dijo el austriaco, quien reconoció que el rendimiento de las mejoras no había sorprendido en condiciones reales, pero que la actuación "no fue buena".

¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no te perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!