Mercedes explica cómo piensa mejorar su actual motor de F1

Durante la presente temporada, casi todas las voces críticas se han dirigido al monoplaza del equipo de la estrella, un coche que ha nacido con carencias y con algunos problemas que parecen tener una complicada solución, si es que la tienen.

Sin embargo, uno de principales problemas de Mercedes en este inicio de curso, al igual que ocurre con la gran mayoría de sus equipos clientes, ha sido la baja velocidad en rectas. Lo más probable es que esto se deba a la alta resistencia aerodinámica del coche en su parte frontal, pero el problema también podría encontrarse en su renovada unidad de potencia.

Debido a que los actuales motores de Fórmula 1 se han congelado hasta 2026, temporada en la que se espera la llegada de la nueva generación de propulsores, todos los motoristas realizaron cambios en sus motores y, sin ninguna duda, Mercedes parece haber sido el que más perjudicado ha salido.

Ahora, el problema para el equipo alemán es sencillo. La FIA tan solo permitirá modificaciones en las unidades de potencia para solucionar problemas de fiabilidad y siempre y cuando quede totalmente demostrado que no afectarán al rendimiento. Entonces, ¿cómo pueden solucionar dicho déficit?

Aunque parece una pregunta sin respuesta, desde Mercedes aseguraron que no se iban a rendir y explicaron, a través de su ingeniero Andrew Shovlin, la forma en la que podrían encontrar un aumento de rendimiento dentro de los márgenes legales.

"Por supuesto, estamos tratando de encontrar algo", dijo Shovlin. "Sin embargo, nuestras unidades de potencia ya están homologadas y lo único que tenemos permitido hacer en estos momentos es trabajar para mejorar la fiabilidad".

"Pero hay otra área en la que podemos trabajar que no está prohibida. Me refiero a los modos de control del motor, los cuales podemos alternar a nuestro gusto". 

"Entendemos que nuestro nuevo coche no es perfecto, pero la buena noticia es que si su monoplaza no es lo suficientemente rápido que desearías, hay muchas áreas en las que puede mejorar".

"Así que nuestro personal ahora está estudiando de cerca las posibilidades de ajustes que nos puedan dar un extra de rendimiento [en el motor]. Pero sí, en términos de chasis, tampoco queremos detenernos", concluyó el de Mercedes.

Después de cuatro grandes premios disputados en 2022, George Russell se encuentra en el cuarto puesto del campeonato de pilotos, con Lewis Hamilton en la séptima plaza, ambos muy lejos del líder, Charles Leclerc.

Mientras, en constructores, el equipo de la estrella ha conseguido salvar los muebles después de varios tropiezos de Red Bull y Ferrari y se mantiene en la tercera posición, relativamente cerca de estos. No obstante, las sensaciones son mucho peores de lo esperado y urgen cambios que finalmente consigan cambiar el rumbo de la estructura de Brackley.