El Mercedes de Bottas, primer coche que pasó el examen sorpresa

Desde el Gran Premio de Bahrein, la Fórmula 1 ha implementado un nuevo mecanismo de revisión técnica seleccionando un coche “al azar" después de cada carrera, tipo examen sorpresa.

Esta nueva inspección sobre un monoplaza específico se realiza con una mayor profundidad, ya que se puede incluso llegar a desmontar el coche quitando muchos de sus componentes. La idea de esta revisión es poder encontrar posibles irregularidades que hasta ahora podían pasar desapercibidas.

Para la primera carrera del año 2021, la de Sakhir, el coche seleccionado fue el Mercedes W12 de Valtteri Bottas. La flecha negra número #77 fue seleccionada porque fue uno de los coches que acabó la carrera y vio la bandera a cuadros entre los diez primeros (de hecho fue tercero).

En la exhaustiva verificación, se realizó el desmontaje de todos los componentes internos de las suspensiones delantera y trasera y el análisis de todos los sensores conectados, siguiendo sus conexiones con el chasis, la centralita y otras unidades.

Después de la revisión se comprobó que todos los componentes inspeccionados cumplían perfectamente con el reglamento técnico de la Fórmula 1, por lo que el resultado del GP de Bahrein quedó homologado al final de los controles.

Hay que ver con optimismo esta nueva disposición de la FIA, porque debería ayudar a que haya una mayor transparencia en el paddock: los controles post carrera sobre temas técnicos los pueden decidir en el último momento los comisarios y sirven para mantener posibles ideas controvertidas de los equipos bajo observación.

En el caso de que surja una duda sobre la legalidad de algo en el monoplaza, los hombres de Nikolas Tombazis están autorizados a sellar la pieza que estaba en el coche para conservarla con el fin de realizar nuevas mediciones o comparaciones.

Galería: los detalles de los coches de Fórmula 1 en el GP de Bahrein

Detalle del AlphaTauri AT02

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Foto de: Uncredited

Detalle del AlphaTauri AT02

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Detalle del AlphaTauri AT02

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Detalle del AlphaTauri AT02

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Detalle del Alpine A521

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Detalle del Alpine A521

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Detalle del Alpine A521

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Detalle del Aston Martin AMR21

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Detalle del Aston Martin AMR21

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Detalle del McLaren MCL35M

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Detalle del McLaren MCL35M

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Detalle del McLaren MCL35M

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Detalle del Mercedes W12

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Foto de: Uncredited

Detalle del Mercedes W12

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Detalle del Mercedes W12

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Detalle del Mercedes W12

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Detalle del Mercedes W12

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Foto de: Uncredited

Detalle del Mercedes W12

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Foto de: Uncredited

Detalle del Williams FW43B

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Foto de: Uncredited

Detalle del Williams FW43B

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Foto de: Uncredited

Detalle del Williams FW43B

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Foto de: Uncredited

Detalle del piso del Mercedes W12

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Foto de: Giorgio Piola

Detalles del Red Bull Racing RB16

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la refrigeración del Mercedes W12

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de la refrigeración del Mercedes W12

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle de los sidepods del Williams FW43B

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del piso del Alfa Romeo Racing C41

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle del tambor de freno delantero del Ferrari SF21

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Foto de: Giorgio Piola