Mercedes F1 y Aston Martin, aún más unidos en 2021

El anuncio del pasado martes se centraba en el negocio de los coches de carretera, pero que se estrechen los vínculos entre las dos compañías afectará a sus respectivos programas de Fórmula 1, que ya se están ejecutando en paralelo, con tanta cooperación como permitan las reglas de la FIA.

El nombre de Aston Martin volverá a la F1 el próximo año cuando el equipo Racing Point sea rebautizado, con su nuevo piloto Sebastian Vettel como embajador global de la marca. Ya hay planes para que el personal de diseño de automóviles de carretera de Aston Martin se instale en la nueva fábrica del equipo en Silverstone.

Mercedes aumentará su participación en la compañía hasta el 20%, al tiempo que proporcionará lo que Aston Martin llama acceso a “una gama de tecnologías de clase mundial, incluida la arquitectura del tren motriz (para vehículos convencionales, híbridos y eléctricos) y arquitectura eléctrica / electrónica orientada al futuro, para todos los lanzamientos de productos hasta 2027”.

El jefe de Mercedes F1, Toto Wolff, ya es accionista de Aston Martin, a título privado.

Antes de seguir leyendo, ¡disfruta de esta galería! La historia de Aston Martin en la F1

Carroll Shelby, Aston Martin DBR4/250

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Foto de: LAT Images

Carroll Shelby, Aston Martin DBR4/250

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Carroll Shelby, Aston Martin DBR4/250

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Carroll Shelby, Aston Martin DBR4/250, delante de Chris Bristow, Cooper T51 Borgward

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250

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Un mecánico trabaja en el Aston Martin DBR4/250 de Roy Salvadori

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Maurice Trintignant, Cooper T51 Climax, delante de Carroll Shelby, Aston Martin DBR4/250

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250, delante de Chris Bristow, Cooper T51 Borgward, pasando delante del BRM P25 de Ron Flockhart

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250, delante de Maurice Trintignant, Cooper T51 Climax

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250

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Carroll Shelby, Aston Martin DBR4/250

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR4/250

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Maurice Trintignant, Aston Martin DBR5/250, delante de Jim Clark, Lotus 18 Climax

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR5/250

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Roy Salvadori, Aston Martin DBR5/250, delante de Dan Gurney, BRM P48

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Un mecánico trabaja en el Aston Martin DBR5/250

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Maurice Trintignant, Aston Martin DBR5/250

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El propietario y presidente ejecutivo de Aston, Lawrence Stroll, destacó la importancia de aumentar la cooperación.

"Este es un momento de transformación para Aston Martin", dijo. “Es el resultado de seis meses de enorme esfuerzo para posicionar a la empresa hacia el éxito y aprovechar la enorme y emocionante oportunidad que tenemos por delante. Estoy sumamente satisfecho con el progreso hasta la fecha y de que vayamos adelantados al calendario previsto, a pesar de estar trabajando en estos tiempos tan difíciles".

“Con esto damos otro gran paso adelante y nuestra asociación a largo plazo con Mercedes-Benz AG avanza a otro nivel, convirtiéndose en uno de los mayores accionistas de la compañía".

Stroll también anunció nuevos accionistas importantes, Zelon Holdings y Permian Investment Partners.

"Mis co-inversores y yo estamos totalmente comprometidos con la ejecución de este plan", dijo. “Y nuestra participación en esta nueva ronda sustancial de financiación demuestra nuestra confianza en el negocio y nuestro compromiso con el éxito futuro de Aston Martin".

“Todo lo que acabo de describir es absolutamente revolucionario. Por supuesto, además, tenemos la importante plataforma de marketing de un equipo oficial de Aston Martin que volverá a la F1 el próximo año. Ahora tenemos el equipo, el socio, el plan y la financiación adecuados para transformar la empresa en una de las marcas de automóviles de lujo más importantes del mundo".