En Mercedes F1 reconocen que Aston Martin es una gran inspiración

El fabricante alemán de la estrella tuvo un complicado comienzo de temporada en el GP de Bahréin el pasado fin de semana, en el que su nuevo W14 fue bastante más lento de lo esperado en comparación con sus rivales.

La diferencia con la referencia actual de la parrilla, Red Bull, es inmensa y, tras haber visto como uno de sus equipos clientes como es Aston Martin también les ha pasado por encima, Toto Wolff ha admitido que el concepto actual nunca llegará a ser lo suficientemente bueno como para ser campeón del mundo en algún momento.

Si bien eso apunta claramente a una nueva dirección para el equipo alemán en 2024 y más allá, en Mercedes tampoco pueden dejar atrás todo y olvidarse de la presente temporada.

Este invierno, la escudería ha dedicado mucho tiempo a mejorar su concepto, con una renovación de los pontones que está prevista para el Gran Premio de Emilia Romagna en Imola, pero Wolff ha explicado que el equipo quizás debería cambiar de rumbo por completo.

Debido al límite de costes, los equipos ahora no pueden llevar a cabo dos programas paralelos para empezar a trabajar desde ya en un nuevo concepto de especificación B para esta misma campaña, por lo que Wolff es consciente de que deben elegir una dirección cuanto antes.

Preguntado por las complicaciones que conlleva desarrollar un diseño totalmente nuevo dentro del límite presupuestario, Wolff dijo: "Es extremadamente difícil, pero es lo que tenemos que hacer. Ahora mismo no tenemos otra opción".

"No estoy seguro de que el límite de gastos te ponga limitaciones en la posición en la que estamos, pero tenemos que decidir en qué dirección vamos y poner todos los recursos ahí. Vamos a seguir desarrollando un coche, la cuestión es qué coche", añadió el austriaco.

Wolff también admitió que la mejora de Imola sólo aportará dos o tres décimas de segundo por vuelta, por lo que no será suficiente como para poner a Mercedes en condiciones de luchar por victorias de forma regular. Por eso cree que deben tomar una decisión de inmediato y no estar retrasando las cosas constantemente como ya hicieron a lo largo de todo el 2022.

"Vamos a abordarlo de inmediato, porque si nos fijamos en donde estábamos al final del año pasado, que parecía que nos habíamos puesto al día y era sólo una cuestión de que había circuitos que nos venían bien y otros que no, ahora parece que casi hemos duplicado o triplicado la diferencia con Red Bull. Eso es lo que tenemos que analizar".

"Todos los equipos que están en medio, como Ferrari o Aston Martin, es secundario. Dicho eso, lo que Aston Martin fue capaz de hacer es una gran inspiración para nosotros, porque hemos visto que han pasado de estar a dos segundos de la cabeza a ser el segundo equipo más rápido. Y nosotros todo lo contrario".

"El ritmo a una sola vuelta sigue siendo bueno, pero en carrera hemos visto las consecuencias. Para decirlo sin rodeos, nos falta carga aerodinámica, patinan los neumáticos y vamos hacia atrás".

Wolff aseguró que tanto Lewis Hamilton como George Russell entendían la magnitud de la respuesta que Mercedes tenía que dar, y la posibilidad de que hubiera que hacer sacrificios a corto plazo.

"Los pilotos son plenamente conscientes. Lo estamos hablando abiertamente en el equipo. Todo el mundo es consciente de que no se trata de encontrar 0,3 segundos y pulir el coche que tenemos".

"Se trata de una cuestión de rendimiento serio que tenemos que encontrar para ponernos de nuevo en posición de luchar por victorias en carreras y campeonatos", concluyó Toto Wolff.