Mercedes y Alpine confirman que mejorarán su F1 por última vez en Austin

Mercedes confirmó de cara al Gran Premio de Estados Unidos 2022 de Fórmula 1 que introduciría las últimas actualizaciones del W13 en el fin de semana en el Circuito de las Américas, donde los alemanes se presentaron el jueves en la pista norteamericana con un diseño nuevo de su alerón delantero en los coches de Lewis Hamilton y George Russell, con modificaciones en la parte exterior de la pieza y desviadores del flujo entre los flaps superiores.

Sin embargo, tras la publicación del documento de la FIA sobre las mejoras de las escuderías, se han confirmado todos los componentes novedosos del equipo de Brackley. El monoplaza germano, según lo que se le ha indicado a la federación internacional, lleva un alerón delantero que tiene como objetivo ayudar a las "condiciones del flujo", reduciendo la inclinación de la punta del ala y añadiendo los separadores a las ranuras.

Gracias a eso, como ha indicado Mercedes, se "reduce la carga del extremo del ala, mejorando el flujo de entrada al deflector del tambor delantero, lo que a su vez incrementa la gestión de la aerodinámica de los neumáticos y hacia la zona posterior del coche".

"Los separadores de ranuras mejoran la rigidez de los dos elementos finales del alerón delantero", añadió la escudería que está tercera en el mundial de constructores, con mucha ventaja sobre Alpine, y bastante detrás de Ferrari.

Detalle del suelo del Mercedes W13

Pero el alerón delantero no es el único componente nuevo que tendrá el W13, este fin de semana, ya que en el ala trasera se han actualizado con un diseño del endplate que aumenta la carga aerodinámica en la zona superior. Por último, los de las flechas de plata tendrán un suelo modificado en Austin, con cambios en la parte exterior y los bordes, lo que pretende mejorar el paso del flujo de aire, aumentando la carga en el difusor, mientras que se mantiene en la parte delantera del fondo.

El nuevo alerón del borde del suelo añadirá carga sin afectar al difusor, pero no son los únicos de la parrilla con mejoras, puesto que Alpine y Alfa Romeo se han sumado a ellos.

Detalle del suelo del Alpine A522

Alpine tratará de mejorar su rendimiento para batir a McLaren en la lucha por ser el cuarto mejor conjunto del año, con un suelo actualizado, en el que han añadido un borde que será la última actualización de la temporada.

Los suizos, por su parte, han optado por cambiar la geometría del fondo, así como modificando los recortes laterales del suelo para incrementar la carga aerodinámica y proporcionar más estabilidad en los coches de Valtteri Bottas y Guanyu Zhou.

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