Fórmula 1
Mercedes F1 y Allison aumenta su apuesta en la Copa América de vela
El equipo Mercedes de Fórmula 1 intensifica su intento de ganar la Copa América de vela y su jefe técnico James Allison participará en el proyecto.
Jonathan Noble
Editado: 6 oct 2021, 10:33
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El año pasado, la división Mercedes Applied Science, que es una rama del equipo de F1 con sede en Brackley, se asoció con el equipo Ineos Team UK.
Pero después de perder en la final de la Copa Prada ante el Luna Rossa italiano en Auckland, el líder del proyecto, Sir Ben Ainslie, ha estudiado cómo reforzar el equipo Ineos Britannia y su gestión para la próxima competición.
Entre los nuevos planes destacan una participación mucho mayor de Mercedes F1, que jugará un papel crucial en el diseño y desarrollo del nuevo yate una vez que se hayan acordado las nuevas reglas.
Hablando en su fábrica de Brackley este lunes durante el anuncio de la unión del equipo, el jefe de Mercedes, Toto Wolff, declaró: "No hay mucha diferencia entre tratar de poner el mejor coche en la pista y competir contra otros en la F1 y hacerlo en el agua, eso es la Copa América".
"Nos fusionamos lentamente con el proyecto, a última hora en la pasada temporada, pero nos encantó. Pude ver cómo dentro de la organización la gente comenzó a seguir la Copa América y a afrontar nuestro proyecto. Ahora lo haremos correctamente la próxima vez".
"Creo que tenemos que decir que la mentalidad con la que lo afrontamos es intentar hacer el mejor trabajo posible y, con suerte, lo suficientemente bueno como para estar ahí".
Además de que el equipo Ineos tiene acceso a las instalaciones y la capacidad intelectual de Mercedes, el director técnico de la escudería de F1, James Allison, también dedicará parte de su tiempo al proyecto de vela.
Allison dijo que no tenía clara la magnitud del desafío que estaba asumiendo Mercedes, pero cree que la mentalidad que ayudó al equipo a ganar siete títulos consecutivos en la F1 será inmensamente valiosa.
"La gente habla de que la Coma América es como la F1 en el agua", comentó. "La mayoría de la gente cree inmediatamente que bueno, una es un poco hidrodinámica, la otra un poco aerodinámica, ambas son tecnológicas... todas esas cosas".
"Pero en realidad, lo más sorprendente para mí es lo difícil que es. A nosotros nos fue bien en la F1 teniendo la humildad de admitir que era difícil y sabiendo que los rivales te devorarán en el momento en que dejes de recordar lo difícil que es. Este desafío es realmente difícil", concluyó.
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