Análisis técnico de Giorgio Piola
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Análisis técnico de Giorgio Piola

Las últimas actualizaciones técnicas de los F1 en Singapur

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Las últimas actualizaciones técnicas de los F1 en Singapur
Por: Giorgio Piola
Coautor: Matthew Somerfield
14 sept. 2018 11:20

Giorgio Piola y Sutton Images traen las últimas mejoras de los coches directamente desde el pitlane del circuito urbano de Marina Bay en Singapur. Pasa las imágenes y descúbrelas.

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Detalle del morro del Mercedes AMG F1 W09

Detalle del morro del Mercedes AMG F1 W09
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Foto de: Manuel Goria / Sutton Images

La carrocería del Mercedes W09 delante del box antes de la instalación muestra que el equipo ha instalado conductos estilo NACA en el vanity panel, lo que parece mejorar la refrigeración en el cockpit del piloto.

Detalle de la suspensión delantera del Racing Point Force India VJM11

Detalle de la suspensión delantera del Racing Point Force India VJM11
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Foto de: Simon Galloway / Sutton Images

Un vistazo de cerca a la suspensión delantera del VJM11 y a la configuración de frenos durante la preparación del jueves.

Detalle técnico del Red Bull RB14

Detalle técnico del Red Bull RB14
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Foto de: Giorgio Piola

El Red Bull RB14 sin su vanity panel instalado muestra algunos de los detalles de la suspensión delantera, incluido el tercer amortiguador de muelle Belleville.

Sistema de refrigeración del Ferrari

Sistema de refrigeración del Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

Después de que la FIA le pidiera que dejara de utilizar una bolsa llena de hielo seco para enfriar su toma de aire, la Scuderia llegó a Singapur con un nuevo dispositivo de enfriamiento más útil.

Mercedes-AMG F1 W09

Mercedes-AMG F1 W09
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Mercedes también tiene una nueva idea de ventilador/enfriador, similar a los que ha estado utilizando entre bastidores durante bastante tiempo.

Montaje del freno del Ferrari

Montaje del freno del Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

Una toma del ensamblaje del freno delantero de Ferrari mientras el monoplaza se prepara para la acción.

Detalle técnico del Haas

Detalle técnico del Haas
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Foto de: Giorgio Piola

Haas lleva un nuevo estilo de bargeboard en el GP de Singapur, que presenta una serie de paletas verticales que sobresalen del footplate ya ranurado.

Detalle del Ferrari

Detalle del Ferrari
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Foto de: Giorgio Piola

El nuevo alerón trasero de Ferrari en Singapur, con el énfasis puesto en la creación de más carga aerodinámica. El equipo sigue la solución de endplate agujereado de McLaren.

Las cubiertas motor de Mercedes AMG F1

Las cubiertas motor de Mercedes AMG F1
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Foto de: Giorgio Piola

Una comparación de las dos especificaciones de la cubierta del motor disponibles para Mercedes. La derecha incluye una chimenea para liberar cualquier calor latente creado por la unidad de potencia.

Alerón delantero del Racing Point Force India VJM11

Alerón delantero del Racing Point Force India VJM11
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Foto de: Lionel Ng / Sutton Images

Un primer plano del alerón delantero de Force India, aunque la especificación anterior no se usa desde Mónaco.

Morro y alerones delanteros del Williams FW41

Morro y alerones delanteros del Williams FW41
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Las dos especificaciones de alerón delantero que Williams tiene disponibles en Singapur. La de abajo es la de la configuración más nueva.

El Red Bull Racing RB14 en el garaje

El Red Bull Racing RB14 en el garaje
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

El RB14 de Daniel Ricciardo siendo configurado para Singapur.

El alerón trasero del Williams FW41

El alerón trasero del Williams FW41
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Williams parecía dispuesto a usar el T-wing de ala larga una vez más, ya que espera tener la mayor carga aerodinámica posible para el circuito urbano de Singapur.

El morro y alerón delantero del Renault Sport F1 Team RS 18

El morro y alerón delantero del Renault Sport F1 Team RS 18
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Renault busca utilizar el diseño del alerón delantero que presenta una cuña en la ranura del plano principal, alterando el vórtice Y250 que se genera al costado.

El Halo de Mercedes-AMG F1 W09

El Halo de Mercedes-AMG F1 W09
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

El W09 de Valtteri Bottas cuenta con un nuevo carenado en el Halo, que está acompañado de una aleta de triple elemento.

Pontón y bargeboard del Ferrari SF71H

Pontón y bargeboard del Ferrari SF71H
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Foto de: Mark Sutton / Sutton Images

Un primer plano de los pontones del Ferrari SF71H muestra el alcance de la entrada, que está dividida por la tablilla cruzada.

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Lugar Circuito urbano de Marina Bay en Singapur
Autor Giorgio Piola
Tipo de artículo Análisis