Las mejoras de los equipos de F1 en sus coches para Bahrein

Lateral del Mercedes W13

Mercedes introdujo un nuevo suelo para el Gran Premio de Bahrein en un esfuerzo por dejar atrás algunos de los problemas que había sufrido en los test de pretemporada. Aquí se ve claramente el borde vuelto hacia arriba en la sección central, además de las branquias en los paneles de refrigeración cerradas.

Lateral del Mercedes W13

Un primer plano de los retrovisores y los tirantes del Mercedes W13 que han sido un tema de conversación antes de la primera carrera. También se aprecian los aletines del suelo que el equipo también revisó para esta cita.

Suspensión delantera del Red Bull Racing RB18

El Red Bull RB18 sin el morro ni el alerón delantero nos permite una visión más clara de la forma del túnel subterráneo y los aletines montados en él.

Difusor del Red Bull Racing RB18

Un primer plano de la parte trasera del Red Bull RB18, con su concepto de ala de viga apilada y el borde del difusor trasero muy inclinado. Mira también el corte en la mitad trasera inferior de las aletas del conducto del freno del Red Bull.

Mercedes W13

Los mecánicos de Mercedes trabajan en el W13, centrándose en el conjunto de frenos en la parte delantera del monoplaza.

Williams FW44

Echamos un vistazo debajo de las cubiertas del Williams FW44, que tiene un diseño de pontones muy cortos y algunos de sus refrigeraciones montados en la posición del sillín sobre la unidad de potencia.

Detalle del Alpine F1 A522

Esta foto del interior de los pontones del Alpine A522 sin la carrocería montada nos da una idea de lo que hay dentro.

Ferrari F1-75

Una toma general del Ferrari F1-75 sin las ruedas colocadas, también deja a la vista algunos elementos de suspensión internos, ya que el panel del tocador tampoco está montado todavía.

Red Bull Racing RB18

Una imagen parecida del Red Bull RB18 preparado para la acción del fin de semana, aunque en un estado incluso más "desnudo" en comparación con el Ferrari.

Alerón trasero y activador del DRS en el Williams FW44

Un primer plano del pilar de soporte del alerón trasero en forma de cuello de cisne y la cápsula del DRS en el FW44 del equipo Williams.

Detalle del Red Bull Racing RB18

Un primer plano de la disposición de aletines gemelos en el borde exterior del Red Bull RB18 que se revisó como parte de la actualización de los pontones que el equipo presentó el último día de test.

Guanyu Zhou, Alfa Romeo F1 Team

Un primer plano del alerón delantero del Alfa Romeo C42, que muestra cómo de contorneadas están todas las superficies.

Detalle del Red Bull Racing RB16B

Un primer plano del espejo retrovisor en el Red Bull RB18 que tiene un marco de ala muy inteligente frente al cuerpo principal del espejo para ayudar a dispersar el flujo de aire a través de su superficie.

Detalle del Red Bull Racing RB16B

Aquí podemos ver cómo de fino es el cuerpo principal del ala y cómo el ala del marco ayuda a desviar el flujo hacia afuera.

Detalle del Red Bull Racing RB16B

Alpine ha realizado varios cambios en el diseño de sus aletines del fondo plano durante la pretemporada, y recurren a un borde de metal para ayudar al borde de ataque en su rigidez.

Alfa Romeo C42

Una toma general del Alfa Romeo C42, que muestra los cilindros de freno, los elementos de suspensión internos y el diseño interior del conjunto del freno delantero.

AlphaTauri AT03

Detalle del conjunto de frenos y suspensión delantera interior del AlphaTauri AT03.

Aston Martin AMR22

Una buena toma trasera del Aston Martin AMR22 mientras es empujado hacia la plataforma de verificación técnica de la FIA.

Aston Martin AMR22

Interesante vista de los espejos del Aston Martin AMR22, donde la superficie reflectante que falta en el lado derecho revela la estructura interna.

Aston Martin AMR22

Primer plano del volante del AMR22 de Aston Martin con los diversos botones e interruptores que controlan los parámetros del chasis y la unidad de potencia.