"Es una mejora de coche por primera vez en mucho tiempo, pero..."

Después de meses de sufrimiento, Aston Martin introdujo su primer gran paquete de mejoras este fin de semana en Imola y al menos el sábado parecieron funcionar, ya que por primera vez en 2025 ambos pilotos se colaron en la Q3 de la clasificación.

Sin embargo, tanto Lance Stroll como Fernando Alonso fueron cautos, recordando que por un lado fue clave la elección de neumáticos medios para marcar sus mejores tiempos y por otro, la naturaleza del circuito de Imola fue amable con las características del monoplaza verde. "En esta pista, en estas condiciones, creo que fue un buen día. También elegimos bien los neumáticos medios, en los momentos adecuados de la sesión..." comenzó el canadiense.

Cuando le preguntaron especialmente por las mejoras, admitió: "Creo que la naturaleza de esta pista es mejor para nosotros. Tal vez aportaron un poco. Creo que en Mónaco vamos a tener una mejor idea de si funciona en todos los diferentes tipos de pistas, a baja velocidad, a alta velocidad... Sí, creo que el neumático medio dio sus frutos y creo que la actualización sin duda trajo un poco. La naturaleza de la pista se adapta más a nuestro coche, y en carrera vamos a tener una idea mucho mejor de cómo estamos realmente en cuanto a ritmo real, si podemos mantener la posición".

En cualqueir caso, resulta casi noticiable que Aston Martin Racing introduzca mejoras y funcionen, después de un 2023 en el que empezaron muy bien y se quedaron atrás y un 2024 en el que precisamente en Imola introdujeron cambios que parecieron más un paso atrás.

"Sí, creo que sin duda es mejor, lo cual es genial. No es un cambio hacia atrás. Es una mejora por primera vez en mucho tiempo. Sí, pero aún necesitamos mucho más. Creo que hay un montón de áreas en el coche [que necesitan mejoras]. Tenemos la idea de que necesitamos desbloquear ciertas áreas del coche para obtener realmente el rendimiento que esperamos del paquete. Así que, sí, es una mejora, pero todavía hay un montón de ... sí, de golpes y moretones que pulir. Por lo tanto, hay un montón de trabajo en curso".

Y más allá de eso, Stroll insiste, al final de la tarde del domingo, cuando se vea dónde acaban ambos pilotos que salen en zona de puntos, tendremos mejor imagen: "Son 57 vueltas, así que veremos cómo es el ritmo".

Veremos.