Cómo elegir la mejor imagen de la F1 cuando tienes millones

Pusimos a dos de nuestros legendarios fotógrafos de F1 bajo el foco en el documental "Enduring Legacy" y les preguntamos: "De los millones de imágenes que has captado, ¿cuál de todas te llevarías a una isla desierta?".

Michael Tee estuvo activo desde la primera carrera de la historia de la F1 en Silverstone en 1950 hasta mediados de los 80 y su hijo, Steven, comenzó en el GP de San Marino de 1984 y hoy en día sigue en activo. Entre los dos, han fotografiado a todos los pilotos de F1 desde grandes campeones, como Fangio, Senna, Schumacher y Hamilton, a aquellos que solo compitieron durante una o dos carreras.

La tecnología que ha utilizado cada uno es muy diferente: Michael tiraba con una cámara de película de 35 mm, mientras que la carrera de Steven vivió la transición de los rollos a las cámaras digitales de alta velocidad que se usan hoy en día. Pero el arte básico de la fotografía de automovilismo no ha cambiado. Se trata de estar en el sitio adecuado y en el momento adecuado, y poder captar algo único y distinto que nadie más tenga.

“El arte sigue estando ahí porque necesitas seguir siendo un buen fotógrafo", comenta Steven. "Tienes que saber a dónde ir, cuándo estar allí. Tienes que ser capaz de imaginar la foto en tu cabeza antes de disparar. Ahora puedes anticipar el proceso bastante, ya que puedes ver las fotos que has hecho y repetir menos ciertas cosas".

"Mucho de ello es el momento decisivo y nunca sabes cuándo va a llegar. Tienes que estar preparado para ello, probar y situarte en una zona del circuito, particularmente durante la carrera, donde podrían suceder cosas y estar listo para capturar el momento cuando pase".

Así que ¿cuáles son las fotos preferidas de nuestros dos fotógrafos?

Juan Manuel Fangio, Maserati 250F

Michael Tee: “Creo que mi favorita es una foto de Fangio en Rouen en 1957, porque no es sólo un coche yendo a 240 o 250 km/h, con la zaga descontrolada. En la parte izquierda puedes ver un cortado muy alto y a su derecha, porque la carretera estaba en medio de la colina, una zanja con una pendiente de más de 10 metros".

"Hacer eso, sabiendo que si lo perdías [el coche], a menos que tuvieras mucha, mucha suerte perdías la vida... imagínatelo. En ese momento en particular no es solo la habilidad y todo eso, es pura valentía y creencia de que tienes esa especie de habilidad".

Ayrton Senna, Lotus 97T-Renault, celebra la victoria con Peter Warr, team manager

Steven Tee: “Mucha gente me pregunta por mis fotos favoritas y es realmente difícil después de 30 años haciendo esto y millones de imágenes. Si tuviera que elegir, creo que sería una del GP de Portugal de 1985: Ayrton Senna ganando su primer gran premio bajo la lluvia. Tuve la suerte de capturar el momento cuando él llegaba a la zona de parque cerrado. Está con medio cuerpo fuera del coche, Peter Warr, el jefe del equipo Lotus, le mira extasiado y dos mecánicos saltan de alegría. Ese momento quedó grabado en esa foto".

Puedes ver el documental completo “An Enduring Legacy” aquí.

Las imágenes tomadas por ambos fotógrafos y sus colegas de LAT, además de las colecciones de Rainer Schlegelmilch, Ercole Colombo, Giorgio Piola y el archivo de Sutton Images, son parte de la colección de Motorsport Images . Es el archivo más grande del mundo, con 26 millones de fotografías desde 1895 a nuestros días. Hay imágenes del primer gran premio de la historia, en Francia en 1906, y, desde entonces, una cobertura continua de todos los grandes premios a lo largo de la historia.