McLaren F1 resta importancia a su paquete de mejoras para Bakú

Desde que el pasado mes de febrero se presentó al público por primera vez el MCL60, que era una evolución del diseño de la temporada 2022, el director de la escudería, Andrea Stella, dijo que McLaren "no estaba del todo contento" y que la escudería debía ser "realista" en las primeras carreras de la temporada 2023 de la Fórmula 1.

Si bien es cierto que Lando Norris y Oscar Piastri sufrieron problemas de fiabilidad en la primera carrera de la campaña en Bahrein, el ritmo del coche tampoco fue demasiado esperanzador.

El pasado fin de semana, en el GP de Arabia Saudí, los daños sufridos por ambos coches dejaron al australiano y al británico en la 15ª y 17ª posición respectivamente, lo que ha provocado que la estructura de Woking ocupe el último puesto en la clasificación de constructores sin puntos.

Sin embargo, desde que se presentó el MCL60, el equipo ha hecho hincapié en muchas ocasiones en un importante paquete de actualizaciones que se introducirá el fin de semana de Bakú con el fin de estrenar una "especificación B" que permita al equipo luchar por la cuarta plaza de equipos.

No obstante, a medida que se acerca el Gran Premio de Azerbaiyán, Andrea Stella ha empezado a restar importancia al impacto que tendrá dicha mejora, al menos a corto plazo. Cuando Motorsport.com le preguntó, el de McLaren dijo que lo primero era abordar sus principales defectos.

"En cuanto a los puntos débiles del monoplaza, hablamos de eficiencia aerodinámica. Eso no significa necesariamente que el coche sea pesado. Simplemente la relación entre la carga aerodinámica y la resistencia no es tan alta como nos gustaría", explicó.

En cuanto a la sorprendente clasificación de Oscar Piastri a la Q3 del GP de Arabia Saudí, Stella quiso restarle importancia al rendimiento del MCL60: "En cierto modo, la razón por la que fuimos más competitivos está asociada al hecho de que el asfalto tiene mucho, mucho agarre. Por lo que dependes menos de la carga aerodinámica y tienes más agarre en los neumáticos".

Al hablar sobre el famoso paquete de mejoras para el GP de Azerbaiyán, el director de Woking dijo que se necesitará más que una actualización "prometedora" para poder volver a alcanzar sus objetivos de luchar por la cuarta posición de equipos.

"En lo que respecta a la mejora de Bakú, vemos los números, que son prometedores. Esperamos que nos permita ser quintos, pero todavía no es suficiente para lograr nuestro objetivo, que es convertirnos en uno de los cuatro mejores coches de la parrilla", indicó. "Necesitaremos algunas mejoras más después de Bakú, en las que ya estamos trabajando".

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