Historia
Fórmula 1
McLaren en rumbo de récord: siete dobletes en 14 carreras disputadas
McLaren ya suma siete dobletes en lo que va de año, y está en el mejor camino para igualar como mínimo el récord de Mercedes.
Ruben Zimmermann
Publicado: 24 ago 2025, 9:11
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Foto de: LAT Images
En la temporada 2025 de Fórmula 1 se han disputado 14 carreras antes de la pausa veraniega, y en siete de ellas McLaren F1 celebró un doblete. En promedio, Lando Norris y Oscar Piastri han ocupado las dos primeras posiciones del podio en una de cada dos citas.
Si McLaren mantiene esta forma después del parón, el equipo de Woking acabaría el año con una proyección de doce dobletes en 24 carreras. Eso igualaría el récord de Mercedes en la temporada 2015 de Fórmula 1.
Hace diez años, las "Flechas de Plata" con Lewis Hamilton y Nico Rosberg al volante también lograron doce dobletes en una sola temporada. Esa sigue siendo hasta hoy la mejor marca absoluta en la Fórmula 1, pero la actual dominación de McLaren podría hacer que caiga en 2025.
En Spielberg, Silverstone, Spa y Budapest, McLaren se despidió antes del parón veraniego con cuatro dobletes consecutivos. En Zandvoort, el próximo fin de semana, podría lograr ya el quinto seguido, lo que también sería récord de Fórmula 1.
Teniendo en cuenta la ventaja actual de McLaren, parece muy probable que al menos superen su propio récord de 1988. Entonces, Alain Prost y Ayrton Senna consiguieron juntos diez dobletes.
Sin embargo, hay que matizar que la comparación con cifras absolutas no es del todo justa. Prost y Senna solo tuvieron 16 carreras a su disposición, por lo que en promedio McLaren lograba más de un doblete cada dos Grandes Premios.
Incluso en 2015, cuando Mercedes estableció el actual récord, el calendario tuvo “solo” 19 carreras, cinco menos que este año. También entonces las "Flechas de Plata" promediaron más de un doblete cada dos Grandes Premios.
Si miramos únicamente el porcentaje de dobletes, en realidad Ferrari tiene el récord. La Scuderia logró seis dobletes en la temporada 1952, que tuvo solo ocho carreras.
Aunque Ferrari contó entonces con otra ventaja "injusta": se permitía inscribir más de dos coches por Gran Premio, lo que obviamente facilitaba mucho más conseguir un doblete.
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