McLaren aborda las quemaduras del chasis con una "solución rápida"

El McLaren MCL33 lleva tres ranuras de refrigeración adicionales en la parte trasera de la cubierta del motor en la segunda semana de la pretemporada en Barcelona.

Las ranuras se utilizan como una "solución rápida" para adaptarse a las diferentes características de la unidad de potencia Renault.

Tanto durante la primera semana de test como el martes, se vieron pequeñas marcas de quemaduras en la carrocería que indicaban que picos muy altos de temperatura en los escapes causaban daños en el chasis.

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"Estamos trabajando en un nuevo paquete con un nuevo suministrador de motor, así que tenemos que detectar los sitios donde hay bolsas de calor", dijo Boullier a Motorsport.com.

"Si bien encontramos otra forma de rediseñar el enfriamiento interno del monoplaza, ahora estamos haciendo algunas soluciones muy rápidas. Podríamos mantenerlo o no, no lo sabemos".

"Tal vez tenemos que rediseñar algunos conductos en algún punto o algo similar. Es normal, no solo el motor sino también el coche es nuevo".

Boullier añadió que las pequeñas marcas de quemaduras que aparecieron en la cubierta del motor no son un "obstáculo" y que las pequeñas modificaciones que harán resolverán ese problema.

"No es importante, solo tenemos que poner un poco más de protección y eso es todo".

"Un par de equipos tienen un banco de pruebas a gran escala, por lo que pueden detectarlo porque tienen un coche de gran tamaño".

"Los otros no podemos, así que tenemos que rodar y rodar para detectar nuestros problemas".

McLaren provocó dos banderas rojas el primer día de la segunda semana de test. Una de ellas fue por un apagado eléctrico, cuya causa exacta aún se está investigando (aunque se debe a un problema de batería), mientras que el otro fue provocado por una fuga hidráulica.

Pero Boullier está contento con el progreso realizado hasta el momento, insistiendo en que el nuevo coche ha alcanzado sus objetivos.

"Cada año nos ponemos nuevos objetivos. Hasta ahora los hemos logrado y ahora sabemos que también podemos alcanzarlos en la pista", dijo Boullier.

"No sé si es lo suficientemente bueno como para estar delante del resto de equipos, porque creo que todo el mundo está jugando un poco".

"Pero el coche es bueno y parece sólido en la pista".