McLaren F1 planea una 'versión B' de su coche en los próximos meses

McLaren empezó la temporada 2023 con un coche con mucho drag (resistencia al avance) después de seguir la dirección equivocada en el desarrollo del suelo del monoplaza el pasado invierno.

En una igualada zona media de la parrilla, el equipo aún no ha puntuado, aunque su posición en el mundial y malos resultados se ha visto agravados hasta ahora por problemas de fiabilidad e incidentes en pista.

Tras darse cuenta, incluso antes de que empezara la temporada en el GP de Bahrein, de que empezaría el curso con el pie izquierdo, el equipo de Woking cambió de rumbo con una primera actualización que llegará en la cuarta carrera en Bakú, donde contará con un diseño de suelo diferente.

Pero el director del equipo, Andrea Stella, reveló que la actualización de Bakú es sólo el primero de tres grandes paquetes de mejoras, y que llegará una segunda actualización antes de las vacaciones de verano, "una especie de especificación B".

"En términos de desarrollo [el paquete de Bakú] es sólo el primer paso", dijo Stella.

"Esperamos otra actualización importante, que afectará a más áreas del coche y será mucho más evidente. Es lo que podríamos llamar un coche de especificación B".

"Y luego esperamos otra ronda de mejoras en la segunda parte de la temporada, tras el parón.

"Así que daremos tres pasos principales: Bakú, un más adelante -no quiero comprometerme con ninguna fecha, pero antes de las vacaciones- y después del verano".

"Esperamos que cada uno de ellos pueda darnos unas décimas que nos ponga en una posición más realista para cumplir nuestro objetivo de ser uno de los cuatro mejores coches hacia el final de la temporada".

A principios de este mes McLaren anunció una reorganización completa de su estructura técnica, donde el director técnico James Key fue sustituido por tres jefes técnicos diferentes, cada uno con su propia misión.

El equipo volvió a contratar a David Sánchez, de Ferrari, como jefe de concepto y rendimiento del coche, y se unirá a la escudería a principios de 2024 después de completar su gardening leave.

El destacado experto en aerodinámica del equipo, Peter Prodromou, pasa a ocupar el puesto de director técnico de aerodinámica y Neil Houldey es ascendido al nuevo puesto de director técnico de ingeniería y diseño.

Además de Sánchez, el equipo ha estado buscando fichajes entre sus rivales, y finalmente se ha hecho con Mariano Alperín, de Aston Martin.

Aunque la actualización de Bakú ya estaba lista antes de la remodelación, Stella cree que el MCL60 de especificación B del equipo ya se beneficiará de los cambios.

"El modelo de la nueva dirección técnica afecta al rendimiento porque acelerará el ritmo de desarrollo", explicó.

"Veremos el impacto no en Bakú, obviamente, porque lo que viene en Bakú se lanzó en diseño hace como dos meses. Pero sin duda repercutirá en la próxima ronda de actualizaciones".