McLaren reconoce quedarse "un paso atrás" con sus problemas en Bahrein

Debido a las altas temperaturas del trazado de Sakhir, McLaren descubrió que su refrigeración de los frenos era insuficiente, motivo por el que sus tandas largas se vieron seriamente comprometidas.

Durante la semana de test en Bahrein, la escudería recibió nuevas piezas directamente desde la fábrica de Woking para usarlas el sábado. Sin embargo, solo fueron una solución temporal, y el equipo aún sigue buscando un método para paliar dichos contratiempos antes del inicio de la cita inaugural del próximo fin de semana.

Dado que Daniel Ricciardo estaba aislado tras haber dado positivo en una prueba de COVID-19, Norris fue el encargado de estar al volante del MCL36 para las tres jornadas, en las que completó 50, 60 y 90 vueltas respectivamente.

Eso dejó al conjunto inglés con una gran falta de kilometraje, mucho menos del previsto, como reconoció el jefe del equipo, Andreas Seidl: "Tuvimos un problema inesperado en el eje delantero con los frenos, y eso limitó bastante nuestro rodaje, especialmente en las tandas largas".

"Nos pone un paso por detrás, pero creo que aun así hemos podido hacer buenas vueltas para trabajar más en el coche y sacar rendimiento", continuó. "También podíamos mejorar el monoplaza, así que fue positivo".

"Tenemos ese contratiempo, y estamos a contrarreloj si queremos actualizar el coche para resolverlo, que podemos hacerlo pero no de manera total. Esperamos que con las nuevas piezas que logremos para la semana que viene se solucione el problema y volvamos a estar ahí", explicó el ingeniero alemán.

Con esas palabras, Seidl confirma que aún no han resuelto lo que ha limitado los test de McLaren, y así continuó: "Hemos tomado medidas, pero con el tiempo que tenemos, solo pudimos hacer unos cambios, también con el apoyo que tenemos desde la fábrica".

"Eso nos ha permitido volver a hacer algunas tandas más largas por la mañana (en el último día de pruebas en Bahrein), para intentar repetirlo por la tarde, pero la solución real no estará disponible hasta la próxima semana", explicó.

"Con la configuración de esta pista y las altas temperaturas, lo que teníamos no era suficiente, y tampoco lo era en términos de plazos para conseguir las nuevas piezas, por eso tenemos que esperar al fin de semana que viene".

"Estoy seguro de que podemos resolverlo, y luego volveremos a hablar de rendimiento", insistió Seidl, quien también dijo que el trabajo de Lando Norris fue productivo en los tres días en Sakhir.

"Nos fuimos de Barcelona después de unos test positivos, y creo que también lo que hemos visto aquí, cuando hicimos las tandas largas, tenemos una estructura sólida para esta nueva era de la Fórmula 1", comentó el alemán.

"Nos faltó realizar muchas cosas en estos tres días debido a las limitaciones, así que no estamos del todo contentos", dijo Seidl, que avisó sobre lo difícil que era juzgar en qué posición estaba McLaren respecto a sus rivales a pesar de que ellos sugieren que son el tercer o cuarto coche.

"En términos de orden, creo que es demasiado pronto o difícil decir dónde estamos cada unos. Algunos coches parecen muy fuertes desde Barcelona, como Ferrari, así que lo principal ahora es centrarnos en nosotros mismos y solucionar este problema".

"Estoy seguro de que Mercedes sabe exactamente lo que está haciendo, y estarán ahí la semana que viene, sin duda, por eso es difícil saber en qué posición estamos. Hasta que no empiece el próximo fin de semana no lo sabremos", concluyó Seidl.