McLaren F1 pospone el final de su gran actualización del MCL60

El director del equipo McLaren, Andrea Stella, ha reconocido que "prácticamente todas las piezas aerodinámicas" del MCL60 cambiarán como parte de un desarrollo dividido en tres fases.

El primer paso, que supuso el 50% de las modificaciones, se introdujo en el coche de Lando Norris en el Gran Premio de Austria. Se revisó la entrada de los pontones, el carenado del halo, la cubierta del motor y el suelo.

La segunda fase, que supondría más o menos el 25% del paquete, llegó en Silverstone, donde un nuevo alerón delantero y un nuevo cono de morro fueron los protagonistas, además de una suspensión trasera revisada y algún cambio en la geometría del conducto de freno trasero.

Sin embargo, desde McLaren han confirmado que la parte final de esa gran actualización, que estaba prevista inicialmente para este finde semana en el Gran Premio de Hungría, ha sido pospuesta.

En respuesta a una pregunta de Motorsport.com, Andrea Stella explicó el nuevo calendario de la escudería de Woking, que podría extenderse más allá del Gran Premio de Bélgica y quizás de las vacaciones de verano.

"Lo primero que hay que decir es que aquí tenemos el alerón delantero que se asignará a Oscar, ya que el nuevo alerón delantero no era posible para los dos pilotos debido al número limitado de piezas que teníamos en Gran Bretaña".

"Luego, en lo que respecta a las mejoras, nos hemos dado cuenta de que necesitamos un poco más de tiempo desde el punto de vista del diseño y la producción".

"Así que lo que veremos en realidad es que llegarán algunas piezas nuevas en las próximas carreras y, sobre todo, después del parón", añadió el director del equipo de Woking en la Fórmula 1.

McLaren dio un importante paso adelante con las dos primeras partes de la actualización, con Norris tercero en la clasificación para la carrera al sprint del GP de Austria y cuarto para la carrera principal del domingo. Después, en el GP de Gran Bretaña, fue el segundo piloto más rápido tanto en la clasificación como en la carrera.

Ese resultado, según Stella, marcó "un hito" en el plan de recuperación de McLaren, que ha incluido la construcción de un nuevo túnel de viento y la contratación de ingenieros de Ferrari y Red Bull  como parte de una importante reestructuración del departamento técnico.

El italiano dijo: "Obviamente es un hito en nuestro camino".

"Es importante para McLaren, es importante para la gente que ha trabajado muy duro para desarrollar y traer estas mejoras, y también para nuestros aficionados".

"Pero dicho eso, en realidad no cambia lo que estamos haciendo. Se trata de trabajar duro para llevar mejoras al monoplaza y dejar que los resultados empiecen a ser mejores y más regulares".

En respuesta a una pregunta sobre si el resultado en Silverstone daba el visto bueno a los cambios hechos por el equipo de diseño, Stella dijo: "Especialmente en lo que se refiere al desarrollo aerodinámico, [se] aceleró el desarrollo del coche. Eso nos ha permitido dar un paso".

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