McLaren lamenta su falta de velocidad punta en Arabia Saudí

La Fórmula 1 estrenó el circuito de Yeda en la temporada 2021 y, como se esperaba, se trata de una pista muy rápida donde los monoplazas pasan a escasos milímetros de los muros. Esto hace que los conjuntos tengan que poner a punto el coche para poder sacar el máximo rendimiento y lograr un buen resultado.

Uno de los que intentó hacerlo fue McLaren, sin embargo, como el propio Andreas Seidl, uno de los miembros más importante de los de Woking, indicó, el trazado callejero de Arabia Saudí no es el que mejor se adapta al MCL35.

Antes de llegar, los de papaya esperaban ser fuertes en un lugar donde el motor y la velocidad punta tendrían mucha relevancia, como ocurrió en Monza, donde consiguieron el único doblete de 2021 hasta el momento.

Uno de sus pilotos, Lando Norris, solo pudo ser 7º en la clasificación de Yeda, quedándose detrás del rival principal en la lucha por la quinta plaza en el mundial, Charles Leclerc, además de que se le coló Pierre Gasly con el AlphaTauri. Daniel Ricciardo, por su parte, quedó eliminado en la Q2 tras una vuelta en la que dañó el suelo de su monoplaza y fue 11º.

Así calificó Seidl la actuación de su escudería en la sesión clasificatoria: "Creo que las curvas que se suponían que eran de gran velocidad no eran en realidad curvas porque eran a fondo. Por eso no es una pista común, diría que hay giros rápidos y de velocidad media".

"Pienso que estamos más o menos en el lugar al que pertenecemos en este tipo de circuitos, que es en medio de la batalla con otros equipos como Ferrari y AlphaTauri, lo hemos visto muchas veces este año", indicó.

 

En McLaren reconocen que no fue la mejor clasificación de la campaña, y están decepcionados con el resultado: "No estoy satisfecho con el resultado de hoy, porque creo que el trabajo de todo el equipo a lo largo del fin de semana ha sido bueno y éramos competitivos".

"Por desgracia, los daños en el suelo de Daniel por un golpe con uno de los bordillos, no pudo demostrar el potencial y el ritmo que teníamos. Esto nos costó mucho, porque perdió gran parte del tiempo en las rectas, no sé cuantas décimas, pero eso impidió que pasara a la Q3, que habría sido sencillo", dijo el alemán.

A Norris le ocurrió otra cosa totalmente diferente, pero también le arruinó la clasificación: "Con Lando tampoco pudimos demostrar lo que podíamos hacer, y hay dos razones. Tuvo una bandera amarilla en su segunda vuelta en la Q2, y decidimos cambiar a los blandos para asegurar el pase a Q3".

"No estaba claro en ese momento y eso nos comprometió la carrera del domingo. Incluso la 7º posición es decepcionante para nosotros", finalizó.