McLaren registró pérdidas en 2016 por su bajo rendimiento

En 2015, el equipo tuvo casi seis millones de euros de beneficio (5,2 millones de libras) con una facturación de más de 213 millones de euros. 

Sin embargo, como reflejo del rendimiento en la temporada previa, la novena plaza del equipo en su primer año con Honda contribuyó a que en 2016 facturaran unos diez millones de euros menos.

La importancia de los números es que el equipo presentó pérdidas a pesar de que el motor Honda les salía gratis y de hecho contaban con un importante apoyo económico del fabricante japonés.

La próxima temporada McLaren tendrá que pagar por los motores Renault, aunque hay algunos detalles en el contrato -por ejemplo el uso de la marca Renault en los coches- que abaratarán el coste.

Sin embargo, es evidente que el equipo de Woking se enfrenta a un enorme desafío para equilibrar cuentas en el futuro a corto plazo, especialmente porque el premio económico que ganen en 2018 se verá afectado por un probable noveno puesto este campeonato.

Las cifras también han revelado que McLaren gastó casi 27 millones en el desarrollo del coche en 2016, 5,2 millones más que el año anterior, ya que tuvieron que prepararse para el cambio de reglamento que ha llegado en 2017.

McLaren sigue optimista sobre sus perspectivas de futuro, y Jonathan Neale anota lo siguiente en el informe estratégico: "En pista nuestro chasis ha mostrado excelentes resultados a lo largo de la temporada 2017 con una buena correlación entre las pruebas y en el rendimiento en circuito".

"Creemos que nuestra asociación con Renault Sport nos dará una unidad de potencia que, combinada con nuestro chasis, nos dará grandes oportunidades de lograr nuestros objetivos y ganar carreras en un futuro cercano".