Fórmula 1

McLaren F1 usará paneles dinámicos con sus patrocinadores en 2023

McLaren se ha comprometido a montar paneles dinámicos en sus F1 de 2023, en los que se podrá ir cambiando los logotipos de sus patrocinadores.

Jonathan Noble

Jonathan Noble

Editado: 3 mar 2023, 7:27

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Añadir como fuente principal

McLaren y sus paneles digitales de cambio de patrocinadores

Tal y como informó Motorsport.com, los paneles dinámicos que se instalan a ambos lados del habitáculo y que son visibles desde las cámaras onboard, permite cambiar el logotipo de los patrocinadores mientras se está en pista. McLaren probó el concepto durante las sesiones de entrenamientos libres del Gran Premio de Estados Unidos del año pasado, pero quería comprobar su eficacia y sus posibles desventajas antes de comprometerse a competir con ellos.

Cuando se montaron por primera vez en el coche, Mark Turner, director ejecutivo de Seamless Digital (de la que surgió la idea), reveló que había conseguido reducir el peso de los paneles a unos 200 gramos.

En declaraciones a Motorsport.com, dijo: "Desde los trabajos de pintura más pesados de 2021, que pesaban más de tres kilos, hemos bajado a unos 1.000 gramos. Esto nos ha proporcionado un punto de referencia para medir el éxito de este sistema".

"El sistema [dinámico] del McLaren pesa unos 200 gramos, pero seguimos perfeccionando el diseño", comentó.

Seamless Digital también ha ideado un sistema dinámico que puede instalarse en los cascos y que solo pesa 16 gramos.

Oscar Piastri, McLaren MCL60

McLaren ha dedicado los paneles de su coche a diferentes opciones para el patrocinador del equipo, Google Chrome. La idea original de los paneles dinámicos surgió hace muchos años, cuando Turner trabajaba con el desaparecido equipo Manor, y se le ocurrían formas de ayudar a conseguir patrocinadores. 

"Manor diseñaba decoraciones con grandes espacios vacíos para unos patrocinadores que nunca llegaban", explica Turner. "Eso nos hizo pensar: ¿cómo se puede monetizar de una manera diferente, sin depender de un único socio? ¿Y qué tipo de tecnología existe que pueda contribuir a ello?

"Buscamos formas de cambiar de marca rápidamente. ¿Podemos cambiar las marcas de un coche en una carrera? ¿Podemos cambiarla sector por sector? ¿Podemos poner una marca diferente en el lado izquierdo y en el derecho del coche?

"Tenía que tener el máximo impacto y la mínima penalización desde el punto de vista del peso. Y de ahí surgió esta idea", concluyó.

También te puede interesar:


¿Quieres leer nuestras noticias antes que nadie y de manera gratuita? Síguenos aquí en nuestro canal de Telegram y no perderás nada. ¡Toda la información, al alcance de tu mano!

Queremos tu opinión

¿Qué le gustaría ver en Motorsport.com?

Responda a nuestra encuesta de 5 minutos.

- El equipo de Motorsport.com

Leer y enviar comentarios

También puedes leer :

Comparte o guarda este artículo

Copiar enlace

Compartir en Facebook

Compartir en Twitter

Comparte en Whatsapp

Compartir en LinkedIn

Compartir en Pinterest

Compartir en Viber

Artículo Anterior Hamilton supo de los "retos" del Mercedes W14 desde la primera prueba

Siguiente artículo Por qué el nuevo alerón trasero de Mercedes F1 es un cambio de planes

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Ver más y comentar

Más de

Jonathan Noble



La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Alemania

3 m

La historia detrás de la foto más icónica de un repostaje de F1



Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1

Fórmula 1

Fórmula 1

GP de Canadá

4 m

Cuando Jean Alesi superó el sudor y lágrimas para ganar por fin en F1



Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Fórmula 1

Fórmula 1 5 m

Cuando Senna logró finalmente domar a 'El león'

Últimas noticias



Rovanpera y Tanak regresan al WRC tras con Toyota: gran alineación para 2027

WRC

WRC WRC 14 min

Rovanpera y Tanak regresan al WRC tras con Toyota: gran alineación para 2027



Vasseur reacciona al incidente entre Hamilton y Leclerc: "Es una cuestión de respeto"

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

41 min

Vasseur reacciona al incidente entre Hamilton y Leclerc: "Es una cuestión de respeto"



Fin a los interiores abrasadores en verano: el Omoda 4 tiene la solución

Coches

Auto Coches

Fin a los interiores abrasadores en verano: el Omoda 4 tiene la solución



Russell rompe su silencio y habla "con el corazón" tras su espantada en México

Fórmula 1

F1 Fórmula 1

GP de México

11 h

Russell rompe su silencio y habla "con el corazón" tras su espantada en México

Suscríbete y accede a Motorsport.com con tu ad-blocker.

Desde la Fórmula 1 hasta MotoGP, informamos directamente desde el paddock porque amamos nuestro deporte, igual que tú. Para poder seguir ofreciendo nuestro periodismo experto, nuestro sitio web utiliza publicidad. Aún así, queremos darte la oportunidad de disfrutar de un sitio web sin publicidad y seguir utilizando tu bloqueador de anuncios.

Tienes 2 opciones:

Suscríbete ahora ¿Ya estás suscrito? Entra aquí

¿Ya has desactivado tu adblocker?
Recargar página

Gestionar alertas

Suscribirse