Las nuevas normas de la F1 llegan en un "momento dulce" para McLaren

2021 será el primer año en la historia de la F1 en el que se regulan los gastos de los equipos, limitándolos a un tope de 132 millones de euros en un intento de hacer la parrilla más competitiva.

La F1 también está trabajando en una estructura de gobierno revisada este año bajo el nuevo Pacto de la Concordia, que buscaba crear una mayor igualdad política entre los equipos.

McLaren ha experimentado un ascenso constante en la F1 en los últimos años, terminando tercero en el campeonato de Constructores del año pasado, y quiere aprovechar el límite presupuestario para ser aún más competitivo en el futuro.

Zak Brown, director general de McLaren Racing, confía en que los cambios en la F1 favorezcan a su equipo y hagan más competitiva la competición en su conjunto.

"La nueva era de la Fórmula 1 llega justo en nuestro punto dulce", dijo Brown a Motorsport.com.  "Con el límite presupuestario, hemos tenido que reducir nuestro gasto un poco, pero no al mismo nivel que los otros tres que nos superaban significativamente". 

"La gobernanza es mejor, da más poder a la Fórmula 1 y a la FIA en contraposición a los equipos, porque los equipos con todo el poder político, con la estructura anterior, eran capaces de mantener mejor las cosas en torno a su agenda. Creo que eso se neutraliza".

"La distribución de los ingresos no supuso una gran diferencia para nosotros, pero va a hacer que la categoría sea más competitiva. Aunque ahora tenemos la posibilidad de ser un equipo grande, porque vamos al límite del presupuesto, también ha traído más competencia por detrás".

"Ahora tenemos más posibilidades de alcanzar a los de delante, pero tenemos que prestar atención".

Mercedes, Ferrari y Red Bull se han visto obligados a recortar su gasto en la F1 de forma significativa como resultado del límite presupuestario, pero la mayoría de los demás equipos ya han estado operando por debajo del nuevo límite.

Brown se mostró entusiasmado por el hecho de que la mayor parte de la parrilla vaya a luchar en un terreno de juego más equilibrado, lo que creará más oportunidades de obtener resultados sorprendentes y una mayor variación en la parte delantera.

"Efectivamente, hay seis o siete equipos que van a correr al límite de presupuesto", dijo. "AlphaTauri está muy bien financiado. Se mantienen agazapados, pero no creo que a ese equipo le falten recursos. Está claro que Lawrence Stroll está invirtiendo mucho dinero en su equipo. Luego está Renault, que creo que está a nuestro nivel".

"Tienes siete equipos que creo que están jugando todos con el mismo tamaño de bate, si quieres, y creo que eso es genial. No solo creo que tenemos más posibilidades de ser primeros o segundos en el futuro, sino que creo que es una competición de siete equipos".

"Realmente no creo que se pueda descartar a nadie. Pero de nuevo, eso es bueno para la categoría. Espero que lleguemos a un campeonato más parecido al de la IndyCar, en el que los equipos grandes siguen siendo los que ganan los campeonatos al final, pero otros también ganan carreras".

"Sería estupendo que volviéramos a tener tres o cuatro carreras ganadas por el campeón y no 14".