Por qué ni McLaren F1 entiende su buen ritmo en las últimas carreras

McLaren ha tenido una gran primera mitad de temporada. El equipo de Woking se ha convertido en el principal rival de Red Bull y se lo debe en mayor parte a las actualizaciones que han añadido a sus monoplazas desde mitad de 2023.

En particular, el jefe del equipo, Andrea Stella, asegura las actualizaciones de Miami fueron las que permitieron realmente a Lando Norris y Oscar Piastri empezar a luchar por las victorias.

"Hasta ahora, Red Bull ha llevado a la pista más desarrollos, en términos de número de piezas físicas, que nosotros", afirma. "Parece que ahora podemos aprovechar algunos de esos desarrollos. Espero que tengamos piezas nuevas en varias carreras en la segunda parte de la temporada".

Sin embargo, el hecho de haberse mantenido tan competitivo desde Miami, es una sorpresa incluso para el propio personal de McLaren, ya que Stella asegura que el desarrollo desde entonces ha sido bastante limitado.

"Estoy en cierto modo sorprendido de que hayamos sido tan rápidos, dado que realmente no hemos traído muchas piezas nuevas a la pista desde Miami".

"Así que obviamente eso significa que la actualización de Miami fue impresionante. Pero habrá algunas mejoras más en la segunda mitad de la temporada, sí", aseguró el italiano. 

Con el McLaren MCL38, el equipo de Woking es ahora competitivo en todo tipo de circuitos, lo que supone un paso adelante respecto al año pasado. No obstante, el director de la escudería no está convencido de que hayan solucionado su punto débil.

"Creo que estamos a la mitad del camino", dijo Stella. "Me siento más seguro con una carga aerodinámica alta, porque entonces el coche hace lo que queremos, sobre todo en términos de comportamiento aerodinámico. Pero aún no estamos ahí con niveles de resistencia aerodinámica más bajos".

En parte por ello, al italiano no le sorprendió que McLaren rindiera menos en Spa que en Hungaroring.

"Seguimos perdiendo bastante tiempo en el segundo sector. Eso significa que si queremos ir más rápido, tenemos que renunciar a parte del agarre. Pero espero que en el futuro, quizá el año que viene, hayamos completado esta búsqueda de un coche más eficiente, aunque la velocidad punta sea importante".

En estos momentos de la temporada 2024 de la Fórmula 1, McLaren ocupa la segunda posición en el campeonato de constructores con 366 puntos, sólo 42 menos que Red Bull, lo que claramente le ha colocado en la posición de poder luchar por un título más de una década después, algo que era inimaginable antes del inicio del curso e incluso tras los primeros grandes premios.