McLaren F1 pide medidas "a prueba de fallos" tras el incidente de Sainz

El coche de Carlos Sainz resultó gravemente dañado cuando pasó por encima de una tapa de alcantarilla al principio de la primera sesión de entrenamientos libres del Gran Premio de Las Vegas, mientras que Esteban Ocon también hizo lo propio y sufrió graves daños en el suelo y el chasis.

Ambos pilotos tuvieron que realizar un cambio a su chasis de repuesto para los Libres 2, mientras que el español de Ferrari recibió una penalización de 10 puestos en parrilla por cambiar la batería y el motor de combustión interna más allá de las unidades permitidas por reglamento.

Andrea Stella, jefe de McLaren F1, dijo que el incidente era un recordatorio de que la seguridad en la pista es primordial. "Cada vez que tienes un problema con las tapas de alcantarilla, es muy perjudicial", dijo a Motorsport.com. "Como se vio con Williams en Bakú".

"Creo que Jenson [Button] golpeó una tapa de alcantarilla en Mónaco y destruyó el alerón delantero inmediatamente. Y en ese caso, fue a baja velocidad, porque estaba fuera de la curva 1. Así que creo que después de este episodio, habrá un mayor nivel de conciencia sobre el hecho de que las normas asociadas a este riesgo potencial deben ser más altas. Y esencialmente, tiene que ser absolutamente a prueba de fallos".

Stella admitió que se sintió aliviado por el hecho de que la FIA pudiera finalmente celebrar los Libres 2, dada la necesidad de comprobar a fondo la pista. "Creo que en las pistas nuevas y en los circuitos urbanos hemos visto antes que este tipo de problemas pueden ocurrir", añadió. "Para ser justos, cuando vi ese tipo de problema, me preocupó un poco que la solución pudiera haber sido difícil".

"Así que me gustaría elogiar el hecho de que en realidad hubo una buena respuesta de todos los técnicos, ingenieros, y de la FIA también. Tuvimos una sesión, y fue bueno que todas las partes entendieran que teníamos que ser flexibles con la devolución de los neumáticos, por ejemplo, con la duración de la sesión. Es una pena que los espectadores no hayan visto todavía los coches en pista", siguió.

McLaren terminó la FP2, que duró 90 minutos en vez de 60, con Lando Norris en undécima posición, y con Oscar Piastri tres puestos por detrás. Stella admitió que no había sido una sesión fácil para el equipo de Woking: "No, hemos tenido algunos problemas en términos de conseguir la refrigeración adecuada en el coche, que hemos solucionado".

"Pero una vez que empezamos a rodar, vimos que tenemos trabajo por hacer, porque el coche no funciona tan bien como en las últimas pruebas. Hemos estado echando un vistazo, no es una respuesta directa, diría en este momento", siguió.

"Como todos los equipos, podríamos entender las peculiaridades de este gran premio, que no es sólo el lugar, sino también el comportamiento de los neumáticos y el trazado de la pista. Así que será interesante. Y creo que podremos ver que el orden jerárquico puede cambiar bastante también", finalizó.