McLaren estrena pontones y suelo para ser el mejor del resto en Francia

McLaren se ha mantenido en la lucha por ser el mejor del resto durante toda la temporada, por detrás de Ferrari, Red Bull y Mercedes. Actualmente y pese a algunos altibajos, ocupa la cuarta posición en el campeonato de constructores, empatado a puntos con Alpine, y apostaron por estrenar su primer gran paquete de mejoras de la temporada 2022 en España, en mayo.

Sin embargo, desde entonces, no han desarrollado mucho su MCL36, simplemente han modificado pequeñas partes del diseño para perfeccionarlo. Eso ha sido así hasta el Gran Premio de Francia, donde en la presentación técnica previa de la FIA, confirmaron que harían debutar una actualización del pontón, así como también del suelo, como parte de un paquete más amplio que también incluye ajustes en el endplate del alerón trasero y en los conductos de los frenos.

La modificación del lateral va a acompañada de una nueva disposición para el soporte de los retrovisores, una actualización del suelo y la geometría del borde que, de nuevo, "tiene como objetivo mejorar la carga global en ambos ejes mediante la redistribución de la carga alrededor del fondo".

Detalle del conducto de freno del McLaren MCL36

Las mejoras de McLaren llegan después de que Lando Norris dijera antes del Gran Premio de Azerbaiyán que el equipo necesitaba una "actualización de todo el paquete" si quería seguir luchando en lo alto de la zona media.

Las modificaciones también incluyen un nuevo alerón en el conducto de los frenos, que pretende aportar un mayor rendimiento al monoplaza ayudando a la refrigeración de esta área.

Además, se han utilizado nuevos conductos internos como medida específica para el circuito debido a las altas temperaturas que se esperan este fin de semana en Paul Ricard, mientras que han añadido otros elementos que benefician a la refrigeración de los pontones y la cubierta motor.

Por último, McLaren ha realizado cambios en el endplate del alerón trasero de su monoplaza "para evitar un problema de fiabilidad tras su desgaste en las carreras anteriores".

El piloto británico explicó el jueves que la escudería estaba "maximizando el potencial del coche", señalando la falta de actualizaciones en las últimas citas en comparación con sus rivales.

"Muchas otros trajeron mejoras en las últimas carreras y, aún así, nos las hemos arreglado para mantenernos ahí en la lucha y conseguir los puntos que necesitábamos", dijo Norris. "Así que hemos estado haciendo una buena labor, estoy contento e intentaremos mantenernos de esa forma".

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