McLaren no espera luchar contra Mercedes hasta dentro de "unos años"

El director de McLaren F1, Andreas Seidl, cree que es demasiado pronto para que su equipo rete a Red Bull y Mercedes pese a haber sido tercero en 2020.

McLaren no espera luchar contra Mercedes hasta dentro de "unos años"

El equipo de Woking superó a Racing Point y logró ser el 'mejor del resto' detrás de los dos equipos TOP en la cita final de la temporada, el GP de Abu Dhabi.

Todo sobre McLaren:

El resultado, que llega tras anunciarse un nuevo acuerdo de inversión de 152 millones de euros con un consorcio estadounidense, se ha dado pocos meses antes de que McLaren pase a llevar motores Mercedes, lo que hace a muchos pensar que darán otro gran paso adelante en 2021.

Pero el jefe de equipo Seidl es cauteloso en cuanto a esperar demasiado de McLaren el año que viene, ya que dice que la escudería debe aceptar que Red Bull y Mercedes están todavía muy por delante.

"Creo que tenemos que ser realistas", declaró. "A pesar del buen resultado que logramos este fin de semana y, a pesar del gran resultado para nosotros en el campeonato de constructores con el tercer puesto, creo que sabemos exactamente dónde estamos. Todavía hay una gran diferencia con los coches de delante, especialmente con Mercedes".

Seidl se mostró muy animado por el progreso que McLaren fue capaz de hacer con su MCL35 este año, así como la manera en la que ejecutó los fines de semana y llevó adelante a una agresiva estrategia de actualizaciones en el monoplaza.

Sin embargo, en McLaren admiten abiertamente que necesitan mejorar su túnel de viento y sus instalaciones de simulación -incluyendo el propio simulador en sí-, y Seidl cree que pasarán algunos años antes de que pueda ponerse al nivel de equipos como Mercedes.

"Creo que lo más importante es ver, en primer lugar, que el equipo este año, bajo el mando de James Key, ha fabricado un coche muy competitivo", explicó. "Es un paso adelante comparado con el año pasado".

¿Y las demás posiciones?

"Fue genial ver también que a pesar de todos los desafíos que planteó la pandemia, el equipo siguió trabajando a fondo en la ingeniería y en la producción, para llevar continuamente actualizaciones a la pista, lo que al final siguió mejorando el rendimiento del coche".

"Y por supuesto es un gran final de temporada, sabiendo que en este circuito, en este gran premio concretamente, tuvimos el tercer coche más rápido".

"Pero aún así, sabemos cuál es la diferencia con Mercedes. No es algo que reduciremos de un año para otro".

"Sabemos que aún tenemos muchos puntos débiles dentro del equipo en términos de organización, en términos de infraestructura, que primero tenemos que mejorar".

"Pero tenemos un plan claro de cómo queremos reducir estas distancias. Llevará tiempo, pero confío en que si hacemos lo correcto en el equipo, podemos, en unos años, eliminar esa brecha".

La mente ya en la F1 2021:

Galería: todos los coches McLaren-Mercedes de Fórmula 1

Dale al 'Play' y elige tu favorito

1995: McLaren-Mercedes MP4/10

1995: McLaren-Mercedes MP4/10
1/23

Foto de: LAT Images

1995: McLaren-Mercedes MP4/10B

1995: McLaren-Mercedes MP4/10B
2/23

Foto de: LAT Images

1995: McLaren-Mercedes MP4/10C

1995: McLaren-Mercedes MP4/10C
3/23

Foto de: LAT Images

1996: McLaren-Mercedes MP4/11

1996: McLaren-Mercedes MP4/11
4/23

Foto de: LAT Images

1996: McLaren-Mercedes MP4/11B

1996: McLaren-Mercedes MP4/11B
5/23

Foto de: LAT Images

1997: McLaren-Mercedes MP4/12

1997: McLaren-Mercedes MP4/12
6/23

Foto de: LAT Images

1998: McLaren-Mercedes MP4/13

1998: McLaren-Mercedes MP4/13
7/23

Foto de: LAT Images

1999: McLaren-Mercedes MP4/14

1999: McLaren-Mercedes MP4/14
8/23

Foto de: LAT Images

2000: McLaren-Mercedes MP4/15

2000: McLaren-Mercedes MP4/15
9/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

2001: McLaren-Mercedes MP4-16

2001: McLaren-Mercedes MP4-16
10/23

Foto de: LAT Images

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17
11/23

Foto de: DaimlerChrysler

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17D

2002-2003: McLaren-Mercedes MP4-17D
12/23

Foto de: Michael Kim

2004: McLaren-Mercedes MP4-19

2004: McLaren-Mercedes MP4-19
13/23

Foto de: DaimlerChrysler

2005: McLaren-Mercedes MP4-20

2005: McLaren-Mercedes MP4-20
14/23

Foto de: McLaren

2006: McLaren-Mercedes MP4-21

2006: McLaren-Mercedes MP4-21
15/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

2007: McLaren-Mercedes MP4-22

2007: McLaren-Mercedes MP4-22
16/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

2008: McLaren-Mercedes MP4-23

2008: McLaren-Mercedes MP4-23
17/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

2009: McLaren-Mercedes MP4-24

2009: McLaren-Mercedes MP4-24
18/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

2010: McLaren-Mercedes MP4-25

2010: McLaren-Mercedes MP4-25
19/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

2011: McLaren-Mercedes MP4-26

2011: McLaren-Mercedes MP4-26
20/23

Foto de: Andrew Ferraro / Motorsport Images

2012: McLaren-Mercedes MP4-27

2012: McLaren-Mercedes MP4-27
21/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

2013: McLaren-Mercedes MP4-28

2013: McLaren-Mercedes MP4-28
22/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

2014: McLaren-Mercedes MP4-29

2014: McLaren-Mercedes MP4-29
23/23

Foto de: Sutton Motorsport Images

compartidos
comentarios
'El año que Carlos Sainz se pasó a Whatsapp'

Artículo Anterior

'El año que Carlos Sainz se pasó a Whatsapp'

Siguiente artículo

Pilotos del test de 'jóvenes' de F1 en Abu Dhabi y horario

Pilotos del test de 'jóvenes' de F1 en Abu Dhabi y horario

Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Abu Dhabi
Equipos McLaren F1 , Mercedes
Autor Jonathan Noble