Suscribirse

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España

McLaren lidera la jornada y sufre problemas ante la mirada de Alonso

El piloto de McLaren, Lando Norris, lideró la primera sesión de la segunda semana de pretemporada 2019 de F1 pero se detuvo en pista dos veces. Alonso estuvo en Barcelona.

Lando Norris, McLaren MCL34

Mark Sutton / Motorsport Images

Las mejores fotos del quinto día de test en Barcelona

Fernando Alonso observa las acciones
Oficial ondea la bandera roja
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Lando Norris, McLaren MCL34
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Lando Norris, McLaren MCL34
George Russell, Williams FW42
Lando Norris, McLaren MCL34
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Detalle del Mercedes AMG F1
Detalle del Mercedes AMG F1
Detalle del Mercedes AMG F1
Detalle del Ferrari
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
George Russell, Williams FW42
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Lando Norris, McLaren MCL34 con sensores aerodinámicos
Detalle de las suspension de Renault F1 Team R.S. 19
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Lando Norris, McLaren MCL34
Detalle del Mercedes AMG F1
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Detalle técnico de Red Bull Racing
Detalle del alerón delantero del Mercedes-AMG F1 W10
George Russell, Williams FW42
Detalle del Ferrari
Detalle del Mercedes AMG F1
Lewis Hamilton, Mercedes AMG F1
Alex Albon, Scuderia Toro Rosso STR14
Lando Norris, McLaren MCL34
Nico Hulkenberg, Renault F1 Team R.S. 19
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Charles Leclerc, Ferrari SF90
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10 con sensores aerodinámicos
Stoffel Vandoorne con un fan
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Detalle técnico de McLaren
Detalle técnico de Haas F1
George Russell, Williams FW42
Kevin Magnussen, Haas F1 Team VF-19
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Lando Norris, McLaren MCL34
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Lance Stroll, Racing Point F1 Team RP19
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38
Garaje Alfa Romeo Racing
Josef Leberer, entrenador físico de Alfa Romeo Racing
Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1 W10
Mecánico Haas F1
Mercedes AMG F1
Zak Brown, McLaren Racing CEO, Carlos Sainz Jr., McLaren y Fernando Alonso Fernando Alonso observa las acciones en pista
Sebastian Vettel, Ferrari SF90
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB15 y George Russell, Williams FW42
Mecánica de ferrari y pantallas de garaje
Sebastian Vettel, Ferrari SF90 reflejo
Eric Boullier
Día de rodaje de Honda en el Misano World Circuit
El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 es llevado a los boxes
El monoplaza de Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 W10 es llevado a los boxes
80

Norris completó 38 vueltas por la mañana, pero se perdió la última hora y 40 minutos de esa sesión cuando se detuvo en pista con un fallo de presión hidráulica.

Después de la pausa del mediodía, pudo volver a rodar, pero no mejoró el 1:22.306 que estableció poco después de las 10 de la mañana hasta las cinco y cuarto de la tarde, cuando marcó un 1:19.264 con el neumático C5 de Pirelli.

Esa fue la primera de las tres tandas cortas que completó el piloto de McLaren, y la segunda le llevó hasta la cuarta posición antes de ponerse finalmente primero con una vuelta de 1:17.709 y el compuesto C4.

Fernando Alonso, como se pueden ver en las imágenes, estaba en el circuito siguiendo la acción de la jornada y viendo liderar a su compañero, que sin embargo se detuvo nuevamente y a la salida de la curva 2 cuando quedaban poco más de 20 minutos de actividad, lo que provocó la tercera bandera roja del día. Cuando de nuevo lució el semáforo verde, solo quedaban 12 minutos de sesión.

El piloto de Red Bull, Gasly, había sido el más rápido por la mañana hasta que le robó el liderato Antonio Giovinazzi con el Alfa Romeo  y aunque el francés recuperó esa plaza, Norris acabó superándole por menos de una décima.

Aun así, su vuelta de 1:17.715 con el compuesto C3 fue más de un segundo más rápida que el mejor tiempo que logró un Red Bull-Honda en la primera semana de pruebas, y además también registró 136 vueltas, la cifra más alta del día.

Lance Stroll fue tercero con el Racing Point-Mercedes, a apenas a 0.115 del tiempo de Norris y con 82 vueltas completadas.

Sebastian Vettel se subió por la tarde al SF90 de Ferrari y tuvo una breve aparición en la primera posición antes de pasar la última parte del día haciendo tandas largas con los compuestos C4 y C3.

Mientras Vettel registró 81 vueltas, su compañero Charles Leclerc se limitó a solo 29, después de que Ferrari pasara la mayor parte de la mañana revisando su sistema de refrigeración. El monegasco acabó el día con el séptimo tiempo más rápido.

El líder de la mañana, Giovinazzi, acabó en quinto lugar, pero no logró mejorar su punto de referencia de la primera parte de la tarde, mientras que Alexander Albon saltó al sexto lugar con una vuelta de 1:18.649 con neumáticos C4 y fue uno de los cuatro pilotos que superó las 100 vueltas.

Kevin Magnussen (Haas) y el piloto de Williams, George Russell, fueron los otros dos además de Gasly que superaron ese número, y acabaron el día octavo y noveno respectivamente.

Russell perdió tiempo en pista por la mañana, mientras Williams realizaba controles en el coche que se perdió los dos primeros días de la primera semana, pero pudo realizar tandas rápidas por la mañana antes de pasar a otras más largas por la tarde.

El top 10 lo completó Daniel Ricciardo con el Renault, marcando un mejor tiempo de 1:20.107 y  con 77 vueltas por la tarde, cuando heredó el volante de su compañero Nico Hulkenberg.

Lewis Hamilton disfrutó de una mañana sin problemas centrada principalmente en tandas largas con los neumáticos C2 y C3, pero no se pudo decir lo mismo de su compañero de equipo Valtteri Bottas, quien se detuvo al poco de salir a pista por la tarde por un problema de presión de aceite.

Mercedes cambió su motor como medida de precaución durante más de tres horas, pero Bottas logró volver a pista antes del final de la sesión y completó otras seis vueltas para acabar el día 11º.

Lee también:

Los resultados de la quinta sesión de test de pretemporada 2019 en Barcelona

  Piloto Equipo Tiempo (neumáticos) Vueltas
1 United Kingdom Lando Norris McLaren 1:17.709 80
2 France Pierre Gasly Red Bull 1:17.715 136
3 Canada Lance Stroll  Racing Point 1:17.824 82
4 Germany Sebastian Vettel  Ferrari 1:17.925 81
5 Italy Antonio Giovinazzi  Alfa Romeo 1:18.589 99
6 Thailand Alexander Albon  Red Bull 1:18.649 103
7 Monaco Charles Leclerc  Ferrari 1:18.651 29
8 Denmark Kevin Magnussen  Haas 1:18.769 131
9 United Kingdom George Russell  Williams 1:19.662 119
10 Australia Daniel Ricciardo  Renault

1:20.107

77
11 Finland Valtteri Bottas  Mercedes 1:20.167 7
12 United Kingdom Lewis Hamilton  Mercedes 1:20.332 83
13 Germany Nico Hülkenberg  Renault 1:20.348 80

Forma parte de la comunidad Motorsport

Únete a la conversación
Artículo Anterior Boullier: "Hay vida fuera del paddock de la F1"
Siguiente artículo El primer test "real" de Mercedes en 2019, arruinado por la fiabilidad

Mejores comentarios

No hay comentarios todavía. ¿por qué no escribes uno?

Regístrate gratis

  • Accede rápidamente a tus artículos favoritos

  • Gestiona las alertas de noticias y pilotos favoritos

  • Haz que tu voz se escuche comentando los artículos

Motorsport Sin Anuncios

Descubre el contenido premium
Suscribirse

Edición

España