McLaren investiga la causa del "misterioso" abandono de Norris

Norris marchaba noveno, tras ser adelantado por Max Verstappen, cuando sufrió un fallo al frenar en la última curva de la vuelta 8. Se detuvo al final de la salida del pitlane con la rueda trasera derecha envuelta en llamas.

Antes, en ese mismo giro, se había ido largo en una de las chicanes, lo que posiblemente fue una primera señal de que tenía un problema.

"Todavía estamos investigándolo", dijo a Motorsport.com el jefe de equipo de McLaren, Andreas Seidl. "Tuvimos un sobrecalentamiento en la parte trasera por un fallo mecánico, pero tenemos que encontrar cuál es la razón, todavía no la sabemos".

"Hemos visto que la temperatura subió repentinamente, los frenos no funcionaron y empezó a irse largo en las curvas, que es donde le empezó a suceder".

Norris dijo que no tuvo ninguna advertencia del problema.

"Todo estaba bien", dijo cuando le preguntó Motorsport.com. “Dijeron que los frenos se estaban calentando un poco, pero aparte de eso, nada. No me dijeron que tenía que pararme y no podían ver lo que estaba sucediendo. Simplemente sucedió y eso fue todo".

"Pensé que tenía un pinchazo o algo así. Me acerqué al muro, pero no lo golpeé ni di con ningún bordillo. Es un misterio en este momento”.

Respecto a su anterior vuelta, comentó: "Fue solo un error, tal vez la causa inicial, y a partir de ahí sucedió, pero no sabía qué. En cuanto pasé por la recta, todo fue mal. Frené en la última curva, los frenos se desvanecieron, no funcionaban correctamente, por lo que realmente no podía girar a la izquierda. Así que tuve que rodear el bolardo, pero tan pronto lo pasé, dejó de funcionar por completo. Tuve suerte de que no pasara nada peor".

"Realmente no tengo una respuesta, ni tampoco el equipo. No sucedió nada obvio. No podemos ver en los datos cuál fue la causa o la explicación. Por lo tanto, debe investigarse y nos aseguraremos de que no vuelva a suceder".

Al menos, Norris disfrutó la lucha con Verstappen en las primeras vueltas de la carrera.

"Pude mantenerlo alejado unas cuantas vueltas, a pesar de que era considerablemente más rápido", explicó. "Me atrapó en la primera vuelta y logré mantenerle detrás. Max es un tipo difícil de mantener detrás, pero hice lo que pude. Fue una carrera apretada, algo divertida".

"He tenido muchas batallas esta temporada, rueda con rueda, y divirtiéndome correctamente. Fue agradable hacerlo, simplemente no duró mucho".

"Tenemos que seguir. Todo el fin de semana hasta entonces fue bueno: Q1, Q2, Q3, el coche tuvo buen ritmo, Carlos fue fuerte".

"En realidad, el equipo no hizo nada, obviamente fue culpa nuestra que algo saliera mal, pero no es por nuestros errores como equipo, simplemente no fue nuestro día. Tenemos que analizar, ver qué sucedió, seguir adelante y regresar más fuertes".