McLaren-Honda llega a Hungría con motivos para confiar

La archiconocida falta de potencia del motor Honda del McLaren de Alonso y Vandoorne hace que el equipo británico señale en rojo las citas del calendario en las que no se requiere tanta fortaleza a nivel del motor.

Superado ya Mónaco, donde metieron los dos coches en Q3 a pesar de irse de allí sin puntos, llega el Gran Premio de Hungría, donde sí estará Alonso (ausente en Montecarlo por su cita en las 500 Millas de Indianápolis) y donde se presenta una buena oportunidad.

El equipo británico viene de otro 0 en Silverstone tras un domingo frustrante para Honda, pero el ritmo mostrado en los libres, la clasificación en el top10 de Vandoorne y haber sido penalizados allí para no perder posiciones en la parrilla de Hungría hace que esperen mucho más de este fin de semana. Así lo reconoce Eric Boullier, el director del equipo: "Pronto llegará el tiempo de descanso con las familias, pero antes de eso estamos totalmente centrados en la última carrera antes de las vacaciones, decididos a salir de Budapest con un resultado positivo".

El francés asegura que salieron reforzados de Gran Bretaña y que esperan un buen fin de semana: "Nuestro ritmo en Silverstone fue ligeramente mejor de lo que esperábamos en un circuito de mucha potencia a la que nos es más difícil adaptarnos. Hungría es totalmente diferente, y teóricamente nos da optimismo de mostrar la fortaleza de nuestro coche y luchar mejor con nuestros rivales”.

Por su parte, Yusuke Hasegawa, jefe de Honda en F1, se mostró inconformista pero con confianza: "A pesar de ser más competitivos en las últimas carreras, aún no hemos podido traducir eso en resultados. Pero estamos satisfechos con nuestro desarrollo actual y nos dirigimos a Hungría positivos de cara al fin de semana".

El objetivo en un circuito donde no es fácil adelantar, dice Hasegawa, será buscar la Q3 con ambos coches: “El Hungaroring es un circuito singular que nos dará una de nuestras mejores oportunidades esta temporada. El adelantamiento es extremadamente difícil, por lo que la clasificación será muy importante para nosotros. Sabemos que somos capaces de lograr un buen resultado en este tipo de pistas, así que el objetivo es llegar a la Q3 y estar en un buena posición para puntuar en carrera”.

Un circuito de geniales recuerdos para Alonso, Vandoorne y McLaren

En Hungría 2003, Fernando Alonso se convertía en ganador de una carrera en Fórmula 1. Esa fue la primera de las 32 victorias que suma. El asturiano ya ha señalado que es una de las mejores opciones de la temporada donde sumar buenos puntos y admitió que penalizaron en Silverstone para estar libre de sanciones en el Hungaroring.

Allí también Stoffel Vandoorne sabe lo que es ganar, ya que lo hizo en GP2 en el año 2014. Y allí, junto a Mónaco y Estados Unidos 2016, es donde McLaren ha logrado el mejor resultado desde que volvió a unirse a Honda, un quinto puesto de Fernando Alonso en 2015.

El Hungaroring es un trazado que tradicionalmente se le ha dado muy bien a McLaren, aunque es obvio que eran otros tiempos. De hecho son el equipo con más poles en ese trazado (8, frente a las 7 de Ferrari) y el que más veces ha ganado en Hungría, 11 (por 7 de Williams y 6 de Ferrari). No se vive de los recuerdos ni de las ilusiones, pero McLaren-Honda ve una posibilidad de sumar una cantidad destacada de puntos este domingo.