McLaren F1 no quiere poner de excusa el viejo túnel de viento

La escudería de Woking reconoce que su infraestructura actual la sitúa en una posición retrasada frente a escuderías más grandes como Mercedes, Ferrari y Red Bull Racing.

Sin embargo,  espera que las nuevas inversiones en un túnel de viento y un nuevo simulador, que estarán listos el año que viene, tengan un gran impacto en su progreso.

Hasta que eso ocurra, McLaren es consciente de que conseguir un resultado mucho mejor que el quinto puesto en el campeonato de constructores (como este año) será una tarea difícil. Aun así, Andreas Seidl, director del equipo, dice que eso no significa que su equipo esté dispuesto a sentarse y esperar hasta que pueda dar un paso más grande.

Por el contrario, considera que McLaren F1 tiene margen para mejorar su nivel y situarse en el mejor lugar posible para aprovechar las oportunidades que se le presenten.

"El objetivo es claro también el año que viene, queremos dar otro paso en todas las áreas del equipo", dijo. "Eso no es sólo con el coche en sí, incluyendo alguno de los puntos débiles que hemos visto este año, sino también con simplemente dar otro paso como equipo en todos los aspectos".

"Al mismo tiempo, tengo una visión realista de dónde estamos ahora mismo como equipo. También soy consciente de las limitaciones que seguimos teniendo, principalmente en el aspecto de infraestructura, sobre todo en comparación con los que están por delante de nosotros. E incluso con equipos como Alpine y otros que están detrás de nosotros en el momento".

"Así que eso significa que no hay necesariamente un paso adelante posible en términos del campeonato de constructores. Pero, al mismo tiempo, somos competidores y nos levantamos cada mañana porque queremos acortar el camino en el que estamos y tratamos de hacer un mejor trabajo. Esa es la ambición que tenemos".

Túnel de viento. Foto de McLaren

Después de terminar terceros en el campeonato de constructores en 2020, McLaren fue cuarto en 2021 antes de terminar quinto este año.

Aunque Seidl dice que esa secuencia no es ideal, cree que McLaren está haciendo progresos para reunir lo que necesita para volver a la parte delantera de la parrilla.

"Para mí al final, también cuando pienso en esta temporada, lo siento como un paso atrás en comparación con temporadas anteriores", dijo.

"Pero creo que aun así hubo muchos aspectos positivos este año, en el que dimos pasos adelante como equipo. Por eso, al final, sigue siendo una temporada positiva para nosotros".

"Estamos en el buen camino. Sabemos exactamente lo que tenemos que hacer para dar los siguientes pasos como equipo. Al mismo tiempo, sabemos que lleva su tiempo".

"Pero lo positivo es que sabemos que todas las cosas que están llegando y encajando son las que necesitamos para dar ese paso definitivo en los próximos años. Y simplemente tenemos que asegurarnos de que seguimos teniendo continuidad también en el equipo, en términos de organización del personal, porque estoy convencido de que tenemos todos los talentos implicados que necesitamos".

"Ahora sólo depende de nosotros poner todo en su sitio y hacer que funcione, y también demostrar que podemos hacerlo".

El director ejecutivo de McLaren, Zak Brown, dijo que su equipo aceptaba plenamente que las limitaciones en la tecnología del túnel de viento de Toyota que utilizan actualmente frenarán el potencial de su coche hasta que sus propias instalaciones estén listas.

"Hay cosas que podemos identificar en el túnel de viento en el que estamos, y la falta de ciertas tecnologías que tiene el túnel de viento", dijo. "Es un juego aerodinámico; es un juego de drag".

"El calor no es nuestro amigo desde el punto de vista del agarre. Y cuando vemos lo que hace el túnel de viento en el que estamos ahora, lo que no hace, comparado con lo que va a hacer nuestro nuevo túnel de viento, sabemos cuál es el problema. No podremos abordarlo hasta que tengamos una tecnología mejor", lamentó.