McLaren explica por qué no rinde igual en clasificación y carrera

El jefe de McLaren, Andreas Seidl, explicó por qué su equipo no es capaz de repetir la velocidad que tienen en clasificación en las carreras de Fórmula 1.

McLaren explica por qué no rinde igual en clasificación y carrera
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Mientras que su rival de la pasada temporada, Ferrari, ha vuelto a luchar por victorias, McLaren ha dado un paso atrás en el presente curso de 2022, y son los quintos en el campeonato de constructores hasta el descanso de verano, por detrás de Alpine.

La escudería de Enstone, con la que los de Woking está enfrentados por una disputa legal  por los servicios de Oscar Piastri, ha mantenido a raya en los primeros 13 grandes premios a Lando Norris y Daniel Ricciardo.

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A pesar de que McLaren está luchando por aguantar el pulso a los franceses, el número uno del equipo, el joven británico, se ha clasificado bastante bien en las últimas citas del calendario de Fórmula 1.

Norris fue cuarto en Hungría, tres décimas por delante de los dos coches de Alpine, después de una quinta posición en Francia y un sexto lugar en la parrilla en Gran Bretaña, superando a uno de los monoplazas de Mercedes en ambas ocasiones.

Cuando se le preguntó por qué McLaren había tenido tal buen rendimiento en la clasificación y perdió ritmo en la carrera, el director del conjunto, Andreas Seidl, explicó que los sábados pueden enmascarar algunos de los déficits del MCL36, ya que logran extraer el máximo de los neumáticos Pirelli en una vuelta.

"Creo que, en general, si comparamos nuestra velocidad en la clasificación con la de la carrera, los sábados vemos la distancia que tiene nuestro coche respecto a los tres primeros", indicó. "Diría que es por la carga aerodinámica, donde se puede disfrazar algo con el agarre que tienen las gomas en una vuelta en la clasificación".

"Pero luego, a lo largo de la carrera, la falta de rendimiento o de carga aerodinámica desgasta los neumáticos, y supongo que por eso se ve una mayor diferencia", aseguró el alemán.

McLaren está por detrás de Alpine, aunque solo cuatro puntos separan a ambas escuderías, pero son los 76 puntos de Norris los que mantienen a los de naranja en la pelea, además de hacer que el joven inglés sea séptimo, como 'mejor del resto' en el campeonato de pilotos.

Seidl dijo que las recientes mejoras de McLaren han ayudado a mantenerlo en la lucha por la cuarta plaza de constructores, aunque reconoció que los tres equipos de cabeza están todavía muy lejos, incluso si pueden vencer en ocasiones a un Mercedes en la clasificación

"En términos de ritmo de carrera, en comparación con los Alpine, por ejemplo, estábamos en buena posición [en Hungría]. Era un mejor lugar respecto al fin de semana anterior [Francia]", añadió. "Creo que, gracias a la actualización que llevamos a Paul Ricard, que optimizamos aún más para Hungría, pienso que hemos dado un buen paso adelante".

"Ahora debemos seguir adelante, y continuar mejorando el coche, porque cuando ves la diferencia de tiempo por vuelta, que sigue estando ahí también en la clasificación, está claro que [los equipos de cabeza] simplemente tienen un monoplaza mucho más fuerte", sentenció Seidl.


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