Ir al contenido principal

Recomendado para ti

¿Puede Red Bull luchar ahora por la victoria en cada circuito contra Mercedes?

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
¿Puede Red Bull luchar ahora por la victoria en cada circuito contra Mercedes?

Así se vivió desde el coche el fallo de software de la FIA: "Como reiniciar Windows"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Así se vivió desde el coche el fallo de software de la FIA: "Como reiniciar Windows"

Tardozzi admite que para Márquez, en Indonesia, "perder 10 o 12 puntos no estaría mal"

MotoGP
MotoGP
GP de Indonesia
Tardozzi admite que para Márquez, en Indonesia, "perder 10 o 12 puntos no estaría mal"

Los mecanismos que influyeron en el complicado fin de semana de Mercedes en Sepang

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Los mecanismos que influyeron en el complicado fin de semana de Mercedes en Sepang

Victorias por motor en F1: cambia el récord histórico, y hay un estreno

Fórmula 1
Fórmula 1
Victorias por motor en F1: cambia el récord histórico, y hay un estreno

Un final de locura: cómo un fotógrafo ayudó a la victoria de Toyota en Fuji

WEC
WEC
Fuji
Un final de locura: cómo un fotógrafo ayudó a la victoria de Toyota en Fuji

Vowles critica el límite de gastos y explica sus contras: "Empeora las cosas"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Bahrein en Malasia
Vowles critica el límite de gastos y explica sus contras: "Empeora las cosas"

Nos subimos al coche con el que Alonso apunta al Dakar 2027: así fue desde dentro

Dakar
Dakar
Nos subimos al coche con el que Alonso apunta al Dakar 2027: así fue desde dentro

McLaren, los más agresivos en la elección de neumáticos para Bahrein

Pirelli anunció qué juegos de compuestos llevará cada piloto para la segunda cita de la temporada 2018 de Fórmula 1 y los equipos top calcan sus estrategias, pero McLaren no.

Fernando Alonso, McLaren MCL33 Renault

La segunda carrera de la temporada 2018 de Fórmula 1 se disputará en el siempre caluroso y arenoso circuito de Sakhir, en Bahrein, el 8 de abril. Tras un GP de Australia en el que los tres compuestos más blandos, salvo el hiperblando, se mostraron muy parejos en su rendimiento y degradación, Pirelli llevará los superblandos (rojos), blandos (amarillos) y medios (blancos) al reino pérsico.

Entre los equipos punteros, solo Valtteri Bottas ha roto la tendencia, contando con un solo juego de medios, cuatro de blandos y siete de superblando, mientras que los demás llevarán uno menos del compuesto amarillo y uno más del más duro.

McLaren, en cambio, han sido los más agresivos con su elección, optando ambos pilotos por un solo juego de medios, tres de blandos y, nada menos, que nueve del compuesto más blando llevado a Bahrein. 

"La carrera de Australia fue como esperábamos tras los datos recogidos el viernes", aseguró a Motorsport.com el jefe de Pirelli F1, Mario Isola. "Obviamente, esperábamos una estrategia a dos paradas inicialmente, pero luego, en general, vimos que habíamos reducido la degradación en comparación con los datos que teníamos antes de la carrera". 

"No vimos ni graining, ni blistering, solo algunos pocos casos, pero nada que influyese en el rendimiento".

Isola espera que Sakhir sea un test más duro que Barcelona y Melbourne: "Es diferente. Es más cálido y con más relevancia de la tracción, por lo que generalmente experimentamos más degradación trasera. Es por eso por lo que necesitamos los medios, los blandos y los superblandos".

"El año pasado, con la elección de un nivel más de dureza, tuvimos tanto una, como dos paradas, por lo que este año con una elección más blanda, debería estar de nuevo en torno a eso, o más inclinado hacia dos paradas".

Elección de neumáticos para el GP de Bahrein
Elección de neumáticos para el GP de Bahrein
 
Artículo Anterior Análisis: cómo perdió Hamilton el GP de Australia ante Vettel
Siguiente artículo La relación Haas/Ferrari, bajo sospecha

Mejores comentarios

Últimas noticias