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McLaren descubre el problema que le afectó en el tercer sector de Barcelona

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McLaren descubre el problema que le afectó en el tercer sector de Barcelona
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Carlos Sainz explicó que las dificultades que experimentó McLaren en el sector 3 durante el Gran Premio de España se vieron agravadas por un problema en su coche que salió a la luz en el test posterior a la carrera.

El equipo de Woking esperaba que la importante actualización que introdujeron para la cita española les permitiera pelear por la primeras posiciones de la zona media de la parrilla, pero ni Sainz ni su compañero de equipo, Lando Norris, lograron entrar en la Q3.

Las rápidas paradas en boxes y una buena estrategia durante el último coche de seguridad de la carrera ayudaron a Sainz a puntuar, ​​pero el equipo siguió teniendo en cuenta que no fue lo suficientemente rápido en el tercer sector en España, el cual es un buen indicador de qué esperar en Mónaco.

Por si te lo perdiste:

La preocupación por su falta de ritmo, que podría apuntar a un difícil fin de semana en Montecarlo, se ha aliviado al descubrir que algo fue mal en España.

"En Barcelona ​​aprendimos mucho en el test“, apuntó Sainz. “Analizamos lo que sucedió en la clasificación y la carrera, y entendemos por qué nos faltó mucho rendimiento en el último sector”.

"Encontramos un problema y esperamos que nos dé buenas vibraciones aquí saber que el coche no estuvo al 100% en Barcelona".

Sainz fue insistido sobre si ese descubrimiento estaba vinculado a una configuración incorrecta o algo que se rompió, pero no quiso dar más explicaciones.

"No puedo entrar demasiado en detalles", dijo. "Había algo que no funcionaba como debía".

Más del GP de Mónaco 2019:

El descubrimiento del problema del Gran Premio de España ha dejado a Sainz más esperanzado para Mónaco, aunque admite que existe una gran incertidumbre sobre si el McLaren se adaptará o si tendrá problemas en un circuito tan estrecho.

"Es uno de esos circuitos que me ha ido bien en el pasado", recordó. "Hay un poco de incertidumbre este año, más que otros debido a esta zona media tan apretada y este gran [cambio] de rendimiento que hemos tenido desde China a Bakú y a Barcelona".

“No hay un equipo dominando en la zona media en este momento y eso probablemente nos hace preguntarnos qué pasará en Mónaco. Hemos sido constantes, hemos estado haciendo buenos domingos últimamente, así que espero que podamos continuar así”.

“Nuestro punto fuerte esta temporada no está siendo el ritmo a baja velocidad. Entonces, ¿por qué fuimos fuertes en Bahrein? Allí había muchas rectas largas y horquillas donde sabemos que vamos bien. Pero las curvas de baja velocidad encadenadas no nos han ido bien”.

“Pudimos ver en China, en curvas largas, que no fuimos los mejores. Por eso, Mónaco es un interrogante. Son curvas cerradas, pero de baja velocidad, por lo que no sabemos si nos comportaremos como en Bahrein o como en el último sector de Barcelona. Esperemos saberlo el jueves. En la FP2 comenzaré a descubrirlo”.

↓ Los coches de F1 adaptados para Mónaco, al detalle ↓

Galería
Lista

Escape Williams FW42 y área del alerón trasero

Escape Williams FW42 y área del alerón trasero
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Morro del Mercedes (con un logo de agradecimiento a Niki Lauda)

Morro del Mercedes (con un logo de agradecimiento a Niki Lauda)
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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

Williams FW42, llanta y neumático

Williams FW42, llanta y neumático
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Ferrari SF90 bargeboard

Ferrari SF90 bargeboard
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Coche de Charles Leclerc, Ferrari SF90 entrando en escrutinio

Coche de Charles Leclerc, Ferrari SF90 entrando en escrutinio
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Coche de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38 empujado por el pit lane por mecánicos de Alfa Romeo Racing

Coche de Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C38 empujado por el pit lane por mecánicos de Alfa Romeo Racing
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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

Coche de Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 siendo empujado por el pit lane por mecánicos de Haas F1

Coche de Romain Grosjean, Haas F1 Team VF-19 siendo empujado por el pit lane por mecánicos de Haas F1
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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Escape Williams FW42

Escape Williams FW42
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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

Aletas Red Bull

Aletas Red Bull
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico

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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico

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Foto de: Giorgio Piola

Alerón delantero Red Bull Racing RB15

Alerón delantero Red Bull Racing RB15
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle técnico

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Foto de: Giorgio Piola

Red Bull detalle de la nariz

Red Bull detalle de la nariz
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Foto de: Giorgio Piola

Detalle técnico

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Foto de: Giorgio Piola

Reposacabezas de Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38

Reposacabezas de Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C38
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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

Alerón delantero y cubierta del motor Ferrari SF90

Alerón delantero y cubierta del motor Ferrari SF90
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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

Alerón delantero Alfa Romeo Racing C38

Alerón delantero Alfa Romeo Racing C38
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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

Alerón delantero Ferrari SF90

Alerón delantero Ferrari SF90
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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

Alerón delantero Ferrari SF90

Alerón delantero Ferrari SF90
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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

Cubierta del motor Alfa Romeo Racing C38

Cubierta del motor Alfa Romeo Racing C38
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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

Alerón delantero Ferrari SF90

Alerón delantero Ferrari SF90
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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

Toro Rosso STR14 ala delantera

Toro Rosso STR14 ala delantera
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Detalle técnico

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Foto de: Giorgio Piola

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Foto de: Giorgio Piola

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Foto de: Giorgio Piola

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Foto de: Giorgio Piola

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Foto de: Giorgio Piola

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Foto de: Giorgio Piola

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Foto de: Giorgio Piola

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Foto de: Giorgio Piola

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Sobre este artículo

Campeonatos Fórmula 1
Evento GP de Mónaco
Pilotos Carlos Sainz Jr.
Equipos McLaren F1
Autor Jonathan Noble