McLaren promete una decoración "bastante especial" para 2020
McLaren asegura que su decoración para la F1 2020 será muy especial, después de ampliar su relación con British American Tobacco.
El equipo de Woking empezó una relación con BAT hace unos meses para promover las alternativas electrónicas de la compañía británica de tabaco.
El acuerdo ha demostrado tener éxito tras el cuarto puesto de McLaren en el Mundial de constructores, y BAT anunció antes del GP de Abu Dhabi que aumentará su aporte económico en 2020, además de patrocinar al equipo de IndyCar.
Esto sitúa a BAT como el mayor patrocinador de McLaren, lo que implicará una mayor presencia de la marca en el coche, cuyos productos se prevé que estén en los pontones, dentro del Halo y en el alerón delantero.
Hablando sobre los cambios en la configuración de color del coche, Zak Brown, CEO de McLaren, dijo este viernes que los cambios causarán impresión.
"El diseño de nuestro nuevo monoplaza, que no revelaremos hasta que lo presentemos en febrero, luce bastante especial", dijo Brown.
"Creo que os gustará cómo quedará el monoplaza con las diversas categorías que BAT contará. No quiero revelar nada todavía. Pero diré que lucirá de manear bastante impactante y será muy visible en la pista".
Brown dejó claro, sin embargo, que los de Woking se mantendrán fieles a su histórico naranja papaya, a pesar de que BAT amplíe su presencia.
"BAT es nuestro mayor patrocinador, pero siempre permaneceremos leales a nuestro papaya. Es una especie de celebración de la historia de McLaren y nuestra paleta de color", añadió.
A pesar de que BAT se convierte en el mayor patrocinador de McLaren, la compañía asegura que no hay deseo de ampliar aún más el acuerdo y ser el patrocinador principal.
Kingsley Wheaton, director de marketing de BAT, dijo: "No tenemos ninguna aspiración particular en ser patrocinador principal. Estamos muy contentos cómo estamos. Esto se debe a que la naturaleza de nuestros acuerdos desde los tiempos del tabaco hace una década han cambiado. Esto tiene que ver con la tecnología, con la innovación y nuestras maracas. Estamos contentos donde estamos".
Los ejemplos más recordados de la historia de la Fórmula 1 de esquivar la prohibición de marcas de tabaco:
(Pulsa en 'Versión completa' al final del artículo si no ves las imágenes y sus títulos, donde explicamos el cambio)
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