McLaren F1 critica a Norris y Piastri por su "inaceptable" incidente

En la vuelta 24 de 51, los dos McLaren se tocaron en la primera chicane cuando Oscar Piastri salió de boxes y volvió a la pista junto a Lando Norris, que había parado un poco antes, en la que en ese momento era la 10ª posición de la clasificación. 

Con el australiano en el interior, la parte delantera derecha de su MCL60 rozó el pontón de su compañero de equipo, pero por fortuna para el equipo, no hubo daños importantes y ambos escaparon de la sanción de los comisarios. 

Sin embargo, el director de la escudería, Stella, calificó el incidente de "inaceptable": "Nunca debería haber un toque entre dos coches de McLaren. Hubo un toque, que no encaja con la forma en que corremos en McLaren". 

"Lo importante es tener unas normas claras sobre lo que se considera aceptable y lo que se considera inaceptable. No es una cuestión de emoción". 

"Está muy claro que para cualquier piloto, hay algo más grande que ellos, es el equipo", dijo. 

Andrea Stella añadió que McLaren no tenía por qué tomar medidas urgentes en respuesta al toque y respondió a la pregunta sobre si Piastri se había equivocado al atacar con neumáticos duros fríos.

"Tengo que revisarlo. Como todas las cosas, lo haremos con calma. No hay nada que tengamos que hacer urgentemente. Haremos los ajustes que necesitemos". 

"Siempre es un poco complicado cuando sales de boxes, sobre todo con neumáticos duros. Podría ser que Oscar estuviera intentando ver dónde podía colocarse para mantener la posición". 

"Pero con neumáticos más fríos, eso es un poco más difícil de lo que podría haber previsto. Podríamos decir entonces que se trata de un pequeño error de apreciación". 

"Ambos pilotos eran conscientes de que no se debían haber tocado entre ellos y fue sólo un problema de ejecución, todos tenemos problemas con la ejecución alguna vez", dijo más calmado. 

Cuando se le preguntó si la estrategia de McLaren con Norris había creado ese escenario, Stella dijo que seguía siendo inexcusable que los pilotos pusiesen en riesgo el resultado del equipo. 

"Si el toque se debe a que hubo presión por el undercut, entonces tenemos algo que revisar, porque significa que los pilotos ponen en riesgo a su equipo para quedar bien ellos. Eso no es aceptable". 

A lo que añadió: "Mi papel es darles unas reglas claras dentro de las cuales puedan competir en la pista. Eso es lo que queremos ver, es emocionante ver como lo han hecho los Ferrari hoy". 

"En cuanto a cómo mantenerse dentro de los parámetros, no nos corresponde a nosotros decirlo, porque no somos los pilotos. Son ellos los que deben tener la habilidad de decir 'los neumáticos están un poco fríos, quizás necesito más margen'. Tienen que darse cuenta de que no se puede cruzar una determinada línea", concluyó el director de McLaren.