McLaren F1 cree que puede alcanzar a Red Bull en los próximos 12 meses

McLaren ha disfrutado de una especie de renacimiento bajo la dirección de Andrea Stella tras un difícil comienzo de la temporada 2023 de la Fórmula 1, en la que sólo sumó 14 puntos en las cinco primeras carreras. Las profundas mejoras del MCL60, que se hicieron notar durante el fin de semana del Gran Premio de Austria, aseguraron que el equipo volviera a luchar por las poles y los podios.

Los de Woking continuaron con ese ritmo de desarrollo continuó y, sobre esa base, han consolidado su posición para este 2024 en la parte alta de la parrilla, consiguiendo 96 puntos en esas cinco primeras citas, 82 más que en la pasada campaña.

Stella explicó que el objetivo era mantener ese ritmo de desarrollo; y si McLaren lo hace, el italiano cree que el equipo puede luchar de forma realista contra Red Bull en 2025. "Creo que, en general, si tomamos el periodo de [los últimos] 12 meses, hemos mejorado más que nadie. Pienso que Red Bull no se desarrolló mucho el año pasado. Está claro que trabajaron bastante en segundo plano, porque innovaron el coche de forma espectacular", reflexionó Stella.

"Y para innovar el coche como lo hicieron ellos, hacen falta meses de rediseño. Hicieron todo ese trabajo y, cuando presentaron el monoplaza nuevo, fue un gran paso. Así que, aunque aparentemente hayamos perdido algo de terreno, creo que ha sido así porque hemos ganado mucho antes, mientras ellos no se estaban desarrollando".

"Por eso creo que tenemos que ver las cosas a largo plazo. A largo plazo, estamos en una trayectoria sólida. Para mí, esto es también lo que decimos internamente: si mantenemos esta progresión de desarrollo durante los próximos 12 meses, ¿por qué no? Puede que lleguemos a Red Bull", explicó el transalpino.

Así, McLaren introducirá una serie de actualizaciones en el Gran Premio de Miami de este fin de semana, aunque Stella admite que no serán tan grandes como algunos de los paquetes introducidos en 2023. No obstante, cree que supondrán un "paso adelante decente" respecto al nivel actual del equipo, suponiendo que la correlación entre el simulador y la pista siga siendo fuerte.

"Vamos a tener algunas mejoras en Miami, vamos a ver cómo rinden. Y luego, como todo el mundo, hay mucha gente en la fábrica que está centrada en generar mejoras. Siempre es una batalla de desarrollo. Ese es el verdadero trabajo en la Fórmula 1, mejorar constantemente los coches. Y eso es lo que tenemos que hacer".

"Esta mejora no será tan grande como las dos que hicimos el año pasado en Austria y Singapur. Pero debería ser un paso decente; debería notarse. Si las cosas se corresponden con nuestras expectativas, con los números del túnel de viento y con la simulación por ordenador. Siempre es un gran "y si". Porque, aunque el índice de aciertos de esta correlación ha sido bueno en los últimos 12 meses, siempre hay posibles sorpresas", continuó para finalizar.