McLaren y cómo reutilizan su antigua fábrica de F1

El nuevo departamento estará en la fábrica que McLaren utilizaba antes de trasladarse a las gigantescas instalaciones del McLaren Technology Center [MTC], a tres kilómetros del centro de Woking, y está previsto que empiece a producir a finales de este verano. La escudería considera que las inversiones en su nuevo proceso de fabricación están a la altura de otras importantes mejoras de infraestructuras que también se completarán en breve, como el nuevo túnel de viento y el simulador de Fórmula 1.

Para ello, están dotando a las nuevas instalaciones del departamento de materiales compuestos de la maquinaria más moderna necesaria para ese tipo de trabajo, en comparación con las herramientas que ya utilizaban. Al trasladar esa sección a unas instalaciones alejadas del MTC, parece que McLaren ahorrará mucho tiempo en la producción de piezas para sus monoplazas, así como en el proceso inicial de fabricación de los nuevos coches.

El director del equipo, Andrea Stella, habló sobre la mudanza: "Me complace decir que la antigua fábrica ha sido reutilizada para convertirse en las nuevas instalaciones de compuestos de competición de McLaren".

"En realidad, está en el sprint final, estará terminada en un par de de meses, es un proyecto extraordinario, y hemos dejado algo de espacio en el MTC, que usaremos para los monoplazas antiguos", comentó el italiano.

McLaren también posee otro edificio cerca de la antigua sede, que pronto se inaugurará como la nueva instalación del departamento de compuestos, donde actualmente se almacena gran parte de sus coches históricos de Fórmula 1, aunque todavía hay muchos en el MTC. El lugar alberga más, como se ve en la foto de arriba, y también se utiliza para guardar el material de repuesto, como las piezas de los garajes de los fines de semana de gran premio, para el equipo de carreras.

Seguirá utilizándose para albergar esos componentes una vez que los monoplazas históricos sean trasladados y expuestos de forma permanente en la famosa zona del bulevar del MTC. Motorsport.com formó parte de un selecto grupo de medios de comunicación que visitó el edificio que tiene esa colección, y el director de operaciones, Piers Thynne, explicó por qué la mudanza de todo ello, incluidos los planos originales de las piezas y los ordenadores necesarios para arrancar y mantenerlos, era algo tan importante para McLaren.

"El equipo de patrimonio es parte de la organización de la Fórmula 1, y es una historia interesante sobre por qué están allí [en el actual edificio alejado del MTC]", dijo. "Hemos realizado una gran inversión en varios proyectos de la infraestructura de Fórmula 1, y eso ha hecho necesario un periodo de 'vacaciones' en el almacén más largo de lo que queríamos en un principio".

"Sin embargo, está vinculado a nuestros planes de infraestructura a largo plazo, como el túnel de viento, el simulador, las nuevas instalaciones de compuestos y otras obras que se están llevando a cabo en el MTC, así que es muy importante que tengamos esos vehículos de exhibición a nuestro alrededor, estarán en primera línea del bulevar", explicó Thynne. "Y cualquier inspiración que [el personal de McLaren] puedan necesitar, más allá de lo que hacemos en el día a día, puedes verlo de camino a comer o cuando vas a tomar una cerveza".

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