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McLaren se centra totalmente en frenar a Verstappen en la lucha por el título 2025
El vigente tetracampeón del mundo se ha metido de golpe en la lucha contra los McLaren por el título de campeón del mundo de pilotos de F1 de 2025.
Ed Hardy Ronald Vording
Editado: 25 oct 2025, 13:34
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McLaren ha dejado a un lado las polémicas internas para centrarse por completo en detener a Max Verstappen en su lucha por el título de Fórmula 1 contra Oscar Piastri y Lando Norris, reveló el jefe del equipo Andrea Stella.
Verstappen se ha metido de lleno en la lucha por la corona de 2025 contra el dúo McLaren, hasta ahora dominante, al ganar tres de los últimos cuatro grandes premios, además de la sprint de Austin de la semana pasada.
Piastri es líder a falta de cinco rondas, con 14 puntos de diferencia sobre Norris y 40 sobre Verstappen, aunque esa ventaja sobre el vigente campeón del mundo era de 104 hace solo cinco rondas.
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El resurgimiento de Verstappen se debe a las mejoras en el RB21, y a que Piastri y Norris luchan entre sí por ser el indiscutible piloto número 1 de su equipo en comparación con el holandés, líder absoluto de Red Bull.
En Singapur, por ejemplo, Norris adelantó a Piastri pero se tocaron. McLaren consideró que Norris podría haber evitado el toque, por lo que aplicó "consecuencias menores" para Austin en la siguiente ronda.
Se entendió que Piastri recibiría orden de prioridad en la clasificación. Pero, en la sprint de Austin, el intento de 'lazo' de Piastri sobre Norris acabó provocando que ambos chocaran y se retiraran, asumiendo el australiano parte de la responsabilidad.
Lando Norris, McLaren, Oscar Piastri, McLaren, Max Verstappen, Red Bull Racing
Foto: Sam Bloxham / LAT Images vía Getty Images
Así que Piastri reveló antes del Gran Premio de México de este fin de semana que las "repercusiones" sobre Norris se habían eliminado, y Stella añadió que McLaren solo necesita completar su doble título.
"Como de costumbre, revisamos las cosas, el equipo, los pilotos, de una manera muy abierta, de una manera muy constructiva", dijo Stella, cuya escudería selló el título de constructores en Singapur.
"Pensamos que el mejor enfoque de cara al futuro era empezar de cero y centrarnos en la única dirección en la que queremos centrarnos: asegurarnos de que el campeonato de pilotos sea de color papaya".
"Todo lo demás es menos importante y hay alguien que viene por detrás con un gran impulso. Nuestra misión es detener ese impulso y devolverlo al lado papaya".
La última victoria de Piastri se produjo en el Gran Premio de Países Bajos de septiembre y se creía que eso le ponía una mano en el título, dado que Norris se retiró dejando una diferencia de 34 puntos entre ambos.
Pero desde entonces, el líder del campeonato ha terminado tercero en Monza, se estrelló en Bakú, fue cuarto en Singapur y quinto en Austin, después de haber estado muy lejos del ritmo de sus rivales por el título la semana pasada.
Max Verstappen, Red Bull Racing, Andrea Stella, McLaren
Foto de: Zak Mauger / LAT Images vía Getty Images
Piastri cree que eso fue específico del Circuito de las Americas de Austin y Stella coincide, añadiendo que es parte del progreso del piloto de 24 años.
"Cuando miramos las últimas cuatro carreras, pilotos y equipo, vemos que podríamos haber hecho más", dijo Stella. "Hay más que podríamos haber sacado y no es sólo cosa de Oscar. Se trata de Lando, de Andrea, de todo el equipo. Podríamos haberlo hecho un poco mejor".
"Al mismo tiempo, cuando se trata de circuitos como Austin, son circuitos bastante únicos donde tienes muy poco agarre y los neumáticos no tienen graining y puedes desgastar los neumáticos y siguen funcionando".
"Creo que ese es un régimen en el que Oscar, es relativamente joven como piloto de Fórmula 1. Y sin duda su punto fuerte es que tan pronto como se da cuenta de algo que puede hacer mejor, mejora a la velocidad de la luz".
"Las condiciones de Austin es algo que él entendió que podría haber conducido de una manera ligeramente diferente. Lo ha entendido. La próxima vez que tengamos la misma situación, lo hará".
"Así que es parte del desarrollo de un piloto, que es la razón por la que, a pesar de ser tan joven, lidera el campeonato. Entiende, procesa y aprende".
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