McLaren: "Alonso sabe que seremos mucho más competitivos con lo que está por venir"

El Gran Premio Australia no es la prueba más idónea para sacar conclusiones definitivas sobre el estado de los equipos. Las características del Circuito de Albert Park o la decisión de algunas escudería de guardarse mejoras para las siguientes citas hace que pueda cambiar la situación. 

Sin embargo, la clasificación empezó a dejar algunas pinceladas de dónde se encuentra cada uno. Mercedes sigue dominando, seguido de Ferrari y Red Bull. Menos clara está la cosa en la zona media. Haas se ha destapado en Melbourne como el cuarto equipo, al menos a una vuelta, seguido de Renault y McLaren un paso por detrás.

Los dos coches de Woking se quedaron fuera de la primera Q3 del año, un resultado decepcionante para Alonso y Vandoorne, pero al que resta importancia el director deportivo de la escudería, Eric Boullier.

"No estamos donde queremos estar ni creo que Fernando acabase contento con la 11ª plaza", señaló Boullier. "Está feliz por el potencial que aún tenemos que sacar del coche. Creo que por eso puede decir que está feliz".

Aunque Mercedes y Ferrari parece un paso por delante en cuanto a prestaciones en motor, en McLaren confían dar un paso adelante en ritmo carrera después de lo visto en los libres en el Red Bull. 

"Es alentador ver que Red Bull está igualándoles en términos de ritmo de carrera. Se pudo ver que hay una diferencia entre el ritmo de clasificación y de carrera, incluso en nuestro caso. Como dijo Fernando, tenemos mejoras 'gratis' que nos van a hacer ser más competitivos. Él sabe lo que viene, lo que tenemos que no pudimos usar hoy y que se desbloqueará en las próximas carreras. Seremos mucho más competitivos".

El francés reconoce que el coche que presentaron en Australia tiene todavía muchas áreas donde mejorar, aunque no es capaz de determinar cuánto más cerca estará cuando lleguen las evoluciones.

"Como cualquier coche, hay que mejorar en todas las áreas. Tenemos ya muchas cosas que no hemos podido traer aquí. Llegarán durante el año en dos etapas. Creo que una vez que traigamos todo lo que tenemos en camino, nuestra eficiencia será comparable a la de los demás en las próximas carreras. No sé si estaremos más cerca, no puedo predecir lo que preparan otros ingenieros". 

Boullier tampoco fue ajeno al comentado 'party mode' de Mercedes, con el que Hamilton se mostró intratable en la lucha por la primera pole de la temporada. 

"La regulación fue redactada hace años y así seguimos. Mientras no alcancemos todos un pico de rendimiento, va a ser lo mismo. Mercedes ha diseñado un motor y un monoplaza muy competitivo desde el principio y parece muy difícil alcanzarlo. Creo que ahora necesitamos que Liberty y la FIA sean suficientemente restrictivos para cerrar la brecha y tener las cosas más equilibradas. Todos queremos tener un gran espectáculo y ver a los coches pelear en la pista", zanjó.

Información adicional de Adam Cooper

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