Massa cree que se necesita un "test adecuado" con el Halo

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Massa cree que se necesita un
Pablo Elizalde
Por: Pablo Elizalde
11 ago. 2016 12:57

Felipe Massa ha comentado que el Halo necesita un test serio para saber si es la solución correcta a lo que demanda la F1.

Felipe Massa, Williams
Pierre Gasly, probador de Red Bull Racing, lleva el Halo protector del cockpit en el RB12
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H con la cubierta de la cabina Halo
Sebastian Vettel, Ferrari SF16-H con la cubierta de la cabina Halo
Pierre Gasly, Red Bull Racing RB12 Piloto de pruebas con la cubierta de la cabina de Halo
Felipe Massa, Williams FW38

Hasta el momento, este sistema de protección de la cabina ha sido probado sólo brevemente durante las vueltas de instalación por tres pilotos: la pareja de titulares de Ferrari, Sebastian Vettel y Kimi Raikkonen y el piloto junior de Red Bull Pierre Gasly.

El Halo no será implementado en la F1 el próximo año ya que la FIA ha retrasado su puesta en funcionamiento hasta 2018. La federación ha comentado que se estudiarán, además, otras soluciones.

"Es difícil responder sin haberlo probado" dijo Massa al ser cuestionado sobre si está de acuerdo con su implantación. "Necesitamos ponerlo en los coches y no sólo durante una vuelta de instalación. Se necesita un test adecuado, eso es lo más importante que hay que hacer. Entonces puedes tener una respuesta apropiada.

"Si lo pones en el coche y sólo haces una vuelta de instalación no funciona, no es la prueba correcta que hay que hacer".

El piloto de Williams añadió que "lo mas importante es entender si el Halo es un verdadero aso adelante. Si lo es, sería bueno tener una mejor protección en el coche. Pero repito, lo más importante es probarlo adecuadamente. Yo no lo he hecho nuca así que ¿cómo voy a responderte si es o no lo mejor?

"Sería bueno ponerlo en el coche y ver si cambia la visibilidad. No creo que la cuestión de si debe ponerse o no sea un tema estético. La seguridad es más importante y todo el mundo se acostumbrará rápido".

Massa reconoce que debe de ser exclusivamente la FIA la que decida sobre su implantación. "En cuestiones de seguridad tine que ser la FIA quien decida" añadió.

Información adicional de Jamie Klein

 

 

 

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