Los abogados de Massa amplían el plazo de respuesta de la FIA y la F1

Felipe Massa cree que fue víctima de una conspiración en la que se encubrió el escándalo del Crashgate en el GP de Singapur de 2008, en el que Nelson Piquet Jr. estrelló su Renault con el objetivo de provocar las condiciones perfectas para que ganase su por entonces compañero, Fernando Alonso.

Si el resultado de la carrera se hubiera anulado al descubrir las trampas de Renault, Massa habría ganado el campeonato de pilotos en lugar de perderlo en la última vuelta de esa temporada por un punto de diferencia frente a Lewis Hamilton, de McLaren.

El piloto brasileño tiene a su lado a un equipo jurídico al completo que alega que tuvo pérdidas de "decenas de millones de euros" de ingresos no percibidos, así como daños a su reputación, por perder ese título. Y habían fijado un plazo hasta el día 12 de octubre para que la FIA y la FOM respondieran a sus consultas o se enfrentaran a él en el Tribunal Superior del Reino Unido.

Sin embargo, su equipo legal ha dicho ahora que ha concedido a ambos organismos hasta el 15 de noviembre para terminar sus investigaciones antes de dar los siguientes pasos.

"La FIA y la FOM están completando una investigación interna y han solicitado una última prórroga del plazo que pidieron inicialmente, del 12 de octubre al 15 de noviembre", dijo el abogado.

"Hemos aceptado este último plazo porque si la nueva administración está realmente investigando el asunto de buena fe, sin duda llegarán a la misma conclusión que nosotros y tantas personas en todo el mundo. Nos gustaría saber cuál es la posición de la nueva dirección de la Fórmula 1 en cuanto al escándalo recientemente revelado y la injusticia a la que se enfrenta Felipe Massa".

Hablando con Motorsport.com en la ronda de la Stock Car Series del pasado fin de semana en Buenos Aires, Argentina, Felipe Massa dijo que todavía espera que Ferrari, su equipo en ese momento, le apoye.

"Para ser sincero, hablamos en las cartas sobre el aspecto legal, pero no veo por qué Ferrari no estaría de mi lado", dijo. "Porque perdimos el mundial, nos quitaron el campeonato a nosotros, también a Ferrari. Cuando oyes a Toto Wolff hablar de 2021, Ferrari necesita hacer lo mismo".

En declaraciones hechas durante el Gran Premio de Singapur del mes pasado, Toto Wolff, director de Mercedes, dijo que seguiría el asunto "con interés", dadas las quejas del equipo por cómo terminó el campeonato de 2021 en Abu Dhabi en favor de Max Verstappen.

"No creo que tenga mucho recorrido, para ser sincero", dijo Wolff. "Firmamos un reglamento deportivo, con normas muy claras, y te comprometes como titular de una licencia".

"Si todo el mundo abriera situaciones así, entonces la categoría sería un caos", explicó.

Información adicional de Federico Faturos