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Masi responde a Vettel sobre la 'embarazosa' regla de desdoblarse

El director de carrera de la Fórmula 1, Michael Masi, respondió a las críticas de Sebastian Vettel sobre las reglas de reinicio bajo coche de seguridad.

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, el Safety Car, y Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, el Safety Car, y Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Mark Sutton / Motorsport Images

La regla que permite a los coches recuperar una vuelta perdida durante un periodo de coche de seguridad recibió críticas tras el Gran Premio de Emilia Romagna en Imola, donde los monoplazas pasaron a alta velocidad a lado de los comisarios que aún trabajaban en dejar listo el circuito.

Recuerda:

En vídeos que aparecieron después de la carrera se vio al monoplaza de Lance Stroll pasar particularmente cerca de algunos comisarios que trabajaban en la zona de Acque Minerali, donde se retiraba el coche de George Russell.

Vettel dijo que era "embarazoso" que los pilotos tuvieran que completar una vuelta extra para desdoblarse, en lugar de que el propio software de cronometraje ajustara esa desventaja en el número de vueltas sin necesidad de tener que hacerlo en la pista.

Masi confirmó que la FIA había revisado completamente el reinicio de carrera en Imola, y que iban a hacer algunos cambios para asegurarse de que los coches tuvieran tiempo de desdoblarse de una vuelta perdida con mayor precaución.

“Hemos debatido con los jefes de equipo y los pilotos en las respectivas reuniones del jueves y el viernes por la noche, y hemos hecho algunos cambios en los procedimientos que se hablaron con ellos, y ambos grupos apoyaron la decisión”, aseguró el director de carrera.

“Hay elementos del procedimiento que han cambiado con respecto a lo que se puede y no se puede hacer en el futuro, desde 2021 en adelante”.

"Es un tema que está en la agenda del comité asesor deportivo, que es un grupo que representa a la FIA, la F1, y todos los directores de equipos”.

"Lo discutiremos en general y veremos cuáles son los aspectos positivos, negativos y las consecuencias no deseadas, porque durante años hemos comprobado que cualquier cambio de reglas por reacción instintiva tras un hecho negativo, no suele dar el resultado esperado".

"En su conjunto, colectivamente, lo discutiremos y veremos todas las posibilidades".

Pero Masi explicó que el consejo de Vettel de simplemente ajustar los tiempos y recuperar la vuelta a través del software ya se planteó hace años y lo rechazaron los equipos, citando factores como el combustible y la gestión de los neumáticos como elementos que se verían afectados.

"A mi entender, es algo que se consideró hace muchos años cuando se trabajó en el reglamento", dijo Masi. "En el debate de entonces, por lo que me han comentado, los equipos no estaban realmente a favor de eso”.

"Se hablaba de diferente degradación de los neumáticos, diferentes cargas de combustible, cuáles son las consecuencias de hacerlo solo por el software, por así decirlo, y se consideró que habría una desventaja competitiva".

Otro peligro:

Afortunadamente en ninguno de los accidentes de 2020 ha pasado nada grave. ¡Que sea siempre así!

Choque en el reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20

Choque en el reinicio de Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35 y Kevin Magnussen, Haas VF-20

Foto de: motosport.com

Choque de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 se retira de la carrera

Choque de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16 se retira de la carrera

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39, Charles Leclerc, Ferrari SF1000

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sergio Pérez, Racing Point RP20, en la grava y  Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Sergio Pérez, Racing Point RP20, en la grava y Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El monoplaza dañado de George Russell, Williams FW43

El monoplaza dañado de George Russell, Williams FW43

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, choca con las barreras

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43

Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39 choca con la barrera y su neumático suelto golpea el monoplaza de George Russell, Williams FW43

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, ambos empiezan a salir de sus automóviles después de chocar en la pista

George Russell, Williams FW43 y Antonio Giovinazzi, Alfa Romeo Racing C39, ambos empiezan a salir de sus automóviles después de chocar en la pista

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000 hace un trompo debido a una falla eléctrica

Charles Leclerc, Ferrari SF1000 hace un trompo debido a una falla eléctrica

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing RB16 después de chocar

Alex Albon, Red Bull Racing RB16 después de chocar

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Kevin Magnussen, Haas VF-20 y Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Charles Leclerc, Ferrari SF1000 y Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 chocan al inicio de la carrera

Charles Leclerc, Ferrari SF1000 y Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 chocan al inicio de la carrera

Foto de: motosport.com

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, hace un trompo y sale hacia la grava

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, hace un trompo y sale hacia la grava

Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Oficiales retiran el monoplaza de Nicholas Latifi, Williams FW43

Oficiales retiran el monoplaza de Nicholas Latifi, Williams FW43

Foto de: FIA Pool

Pierre Gasly, AlphaTauri, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta

Pierre Gasly, AlphaTauri, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, sale de su monoplaza después de un incidente en la primera vuelta

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El monoplaza dañado de Kevin Magnussen, Haas VF-20

El monoplaza dañado de Kevin Magnussen, Haas VF-20

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

El monoplaza chocado de Lance Stroll, Racing Point RP20

El monoplaza chocado de Lance Stroll, Racing Point RP20

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20 después del accidente

El monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20 después del accidente

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20 después del accidente

El monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20 después del accidente

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20 después del accidente

El monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20 después del accidente

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20 después del accidente

El monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20 después del accidente

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Oficiales de pista remueven el monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20

Oficiales de pista remueven el monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

El monoplaza dañado de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Trompo de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Trompo de Sebastian Vettel, Ferrari SF1000

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

George Russell, Williams FW43 retirándose de la carrera después de chocar con Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 y George Russell, Williams FW43

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 y George Russell, Williams FW43

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000 hace un trompo

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, pasa como Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, se sale de una curva y pierde su alerón delantero

Alex Albon, Red Bull Racing RB16, pasa como Daniil Kvyat, AlphaTauri AT01, se sale de una curva y pierde su alerón delantero

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, hace un trompo

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, hace un trompo

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Valtteri Bottas, Mercedes F1 W11,con problemas se abre para que  Lewis Hamilton, Mercedes F1 W11 pase

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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sebastian Vettel, Ferrari SF1000, Kimi Raikkonen, Alfa Romeo Racing C39 y George Russell, Williams FW43 accidente

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Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

El monoplaza de Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 es retirado por los oficiales

El monoplaza de Pierre Gasly, AlphaTauri AT01 es retirado por los oficiales

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Trompo de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Trompo de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, hace un trompo mientras pasa Kevin Magnussen, Haas VF-20

Carlos Sainz Jr., McLaren MCL35, hace un trompo mientras pasa Kevin Magnussen, Haas VF-20

Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

El coche de Lance Stroll, Racing Point RP20 en la grúa

El coche de Lance Stroll, Racing Point RP20 en la grúa

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Oficiales de pista remueven el monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20, después de su choque con Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Oficiales de pista remueven el monoplaza de Lance Stroll, Racing Point RP20, después de su choque con Max Verstappen, Red Bull Racing RB16

Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Kevin Magnussen, Haas VF-20

Kevin Magnussen, Haas VF-20

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

El coche de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, en una grúa

El coche de Max Verstappen, Red Bull Racing RB16, en una grúa

Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera

Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera

Max Verstappen, Red Bull Racing después de retirarse de la carrera

Foto de: Charles Coates / Motorsport Images

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