Dirección de carrera no intervendrá en pactos de caballeros entre pilotos

Los pilotos sobreentienden que durante la clasificación conservan sus posiciones de salida mientras tratan de crear buen gap con el coche de delante que les permita comenzar sus vueltas cronometradas.

Sin embargo, esta temporada ha habido casos repetidos de pilotos que han pasado a sus rivales y, de hecho, han saltado el tren de monoplazas.

En el GP de Austria se convirtió en un problema particular cuando, después de que se viera a los pilotos haciendo cola en la última curva de libres, Masi intervino y les dijo antes de la clasificación que no podrían esperar y crear un gap en ese momento.

Entonces se les dijo que redujeran velocidad antes de llegar al penúltimo giro, pero hubo casos de pilotos que adelantaron a otros monoplazas que desaceleraron, lo que les obligó a ir aún más lentos.

Sebastian Vettel fue especialmente directo con el asunto después de su adelantamiento, a lo que se sumó una sanción por obstaculizar aún más el tráfico y concretamente a Fernando Alonso.

Algunos pilotos han sugerido que la FIA debería vigilar el asunto, pero Masi dejó claro que cualquier pacto de caballeros es solo eso, y que no tiene un lugar formal dentro de las regulaciones deportivas.

Además, hizo hincapié en que si los conductores tienen algún problema, deben resolverlo entre ellos.

"Conozco el tema del pacto de caballeros porque lo veo en los medios de vez en cuando", dijo el australiano.

Michael Masi, director de carrera de la FIA, Emanuele Pirro, piloto de la FIA, y otros miembros de la FIA caminan por el circuito

"Es un pacto de caballeros que tienen entre ellos 20 en el circuito, ¡así que es posible que necesiten volver a reunirse y reafirmar o revisar ese pacto entre ellos!".

"Seamos sinceros. Todos son deportistas de élite. Creo que una de las partes probablemente lo ha exacerbado este año, y muestra lo ajustada que está la parrilla. Y todas las presiones se ciernen ahí".

El piloto de McLaren, Daniel Ricciardo, está de acuerdo en que los pilotos podrían solucionarlo ellos mismos.

"Creo que al final, si alguien ha sido descarado y se ha aprovechado de la situación que acordamos, ese piloto o esos pilotos deben esperar que les caiga un poco de mierda en algún momento", comentó.

"Esa es la decisión y la elección que toman, así que estoy feliz de que podamos resolverlo a nuestra manera".