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Prohíben la mascarilla que se usaba en F1 por ser un riesgo

El Ministerio de Salud italiano obligó a la retirada del mercado de las mascarillas U-Mask, proveedor de la F1, la FIA y equipos como McLaren o Ferrari.

Lewis Hamilton, Mercedes-AMG F1, con el ganador de la pole Max Verstappen, Red Bull Racing, en Parc Ferme

Entre los muchos cambios que provocó la pandemia de coronavirus está el de la inclusión de la mascarilla como prenda obligatoria para todos. De repente el mundo se llenó de caras semiocultas por las también llamadas 'cubrebocas' y, como elemento de la vestimenta, pronto se pusieron de moda los diseños peculiares y diferenciadores.

La Fórmula 1 no fue ajena a ello, y equipos y pilotos lucieron diferentes modelos durante el pasado curso. La propia categoría, así como la FIA y equipos como McLaren o Ferrari, se asociaron con U-Mask, un fabricante italiano que creó mascarillas coloridas de licra y con filtros de cuatro capas intercambiable.

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Sin embargo, para 2021 tendrán que buscar otro proveedor, ya que el Ministerio de Salud italiano ha prohibido su venta y ha obligado a su retirada del mercado.

El caso lo destapó el programa satírico de televisión Striscia la Notizia y, tras la investigación de los carabineri, el Ministerio concluyó que las U-Mask Model 2 son "potencialmente peligrosos para la salud".

Además, lo que agrava aún más el caso, en la investigación se descubrió que las mascarillas eran dispositivos médicos basados en la certificación de un laboratorio que en realidad estaba "sin autorización" y firmada por un doctor que no tenía título.

Más allá de su legalidad o no, las U-Mask dejaron una imagen que se repetía una y otra vez el pasado curso, la de los pilotos luchando con ellas, recolocándoselas o sujetándolas para que no se les resbalara por la cara y se les bajara.

De hecho, algunos pilotos como Lando Norris decidieron usar dos, una propia para protegerse y otra del equipo por puro protocolo.

El británico ha sido uno de los pilotos que ha contraído el virus este invierno, como Pierre Gasly y Charles Leclerc. Esos tres se suman a Sergio Pérez, Lance Stroll y Lewis Hamilton, que se contagiaron durante el pasado curso, elevando los positivos de la parrilla a seis, lo cual supondría un muy alto índice de IA (incidencia acumulada) teniendo en cuenta que está formada por 20 pilotos.

Para el campeonato 2021, la Fórmula 1 mantendrá su estricto protocolo de pruebas antes, durante y después de cada evento, así como el distanciamiento social, la toma de temperatura y, por supuesto, las mascarillas. Pero de otro fabricante...

Análisis:

Algunas de las mascarillas de la Fórmula 1 en las carreras de 2020. ¿Cuál te gusta más?

Daniel Ricciardo, Renault F1
Daniil Kvyat, AlphaTauri
Carlos Sainz Jr., McLaren en la conferencia de prensa
Esteban Ocon, Renault F1
George Russell, Mercedes-AMG F1
Pierre Gasly, AlphaTauri
Valtteri Bottas, Mercedes-AMG F1 en la conferencia de prensa
Lance Stroll, Racing Point
Sebastian Vettel, Ferrari en la conferencia de prensa
Nicholas Latifi, Williams Racing
Pietro Fittipaldi, Haas F1
Peter Bonnington, ingeniero de carrera de Mercedes AMG, llega al circuito
Marcin Budkowski, director ejecutivo de Renault F1 Team
Lando Norris, McLaren
Jack Aitken, Williams Racing
Kimi Raikkonen, Alfa Romeo
Ingenieros de Honda F1
Daniel Ricciardo, Renault F1
Max Verstappen, Red Bull Racing
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