Marko: “Red Bull debe apuntar a que Verstappen sea el campeón más joven”

Marko vio la gran actuación del equipo en México, donde la altitud puso el motor Renault a la par del de sus rivales Mercedes y Ferrari, como una señal de lo fuerte que es el chasis RB14.

Confía en que la unidad de potencia de Honda, que Red Bull cree que ya está por delante de Renault, marcará la diferencia la próxima temporada.

Sebastian Vettel posee actualmente el título de ser el campeón del mundo más joven, habiendo conseguido su primer campeonato de pilotos con Red Bull en 2010 a los 23 años y 134 días.

"Estamos ansiosos por que comience el próximo año", dijo Marko a Motorsport.com. “El objetivo es tener al campeón del mundo más joven. Tenemos dos años [de margen], pero vamos por el próximo”.

“Sabemos que el primer año con un nuevo fabricante de motores no es fácil. Pero el objetivo es, y se lo he dicho a toda la gente, es que tenemos que ir por el campeonato, desde el principio. No hay excusas."

Marko admitió que la fiabilidad de Honda podría ser una preocupación, pero enfatizó que el alto número de cambios en la unidad de potencia que Toro Rosso ha acumulado en 2018 está relacionado con una estrategia de querer probar nuevos desarrollos.

"Es táctico obtener lo mejor para el próximo año. Toro Rosso está sacrificando su temporada para el próximo año. Es parte de nuestro concepto que tenemos con Honda. Las cifras ya están por delante de Renault”.

"Pero incluso si tienes uno o dos arranques desde la parte posterior [de la parrilla], con Verstappen hay algo de emoción”.

"En la radio él está hablando como si estuviera sentado tomando una taza de té. El tipo de información que está pidiendo... Él es increíble. Aún no hay límite”.

El director del equipo, Christian Horner, estuvo de acuerdo en que Verstappen puede enfrentarse a los aspirantes al título el próximo año.

"Hemos visto este fin de semana que si tenemos un motor que está cerca del de nuestros oponentes, entonces creo que tenemos un equipo lo suficientemente fuerte y un paquete de pilotos lo suficientemente fuerte como para batallar con ellos", dijo.

"Obviamente tenemos la esperanza de que el Honda, con el progreso que están logrando, nos ponga en la situación en la que podamos competir con mayor frecuencia como aquí, con la carga aerodinámica y la carga óptimas en el coche".

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