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Marko ratifica a Gasly en Red Bull hasta final de temporada

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Marko ratifica a Gasly en Red Bull hasta final de temporada
Por:
Coautor: Christian Nimmervoll
30 jul. 2019 17:28

El consejero de Red Bull Motorsport, Helmut Marko, ha acallado los rumores que ponían en duda la continuidad de Pierre Gasly en el equipo de Fórmula 1.

Otro difícil fin de semana de Gasly en el Gran Premio de Alemania, que incluyó un accidente en los libres y un toque al final de la carrera con Alex Albon, ha generado más especulaciones sobre su futuro en el equipo de Milton Keynes.

A esta situación tampoco ha ayudado el podio que logró Daniil Kvyat con el Toro Rosso, lo que le convierte en un candidato claro si Red Bull lo necesita.

Sin embargo, el consejero de Red Bull, Helmut Marko, ha dejado claro que el equipo seguirá apoyando a Gasly al menos durante lo que queda de 2019 .

Relacionado:

"Este año no cambiaremos", respondió a Motorsport.com. "Terminaremos la temporada como estamos ahora".

Sin embargo, Marko reconoció que el estado de forma actual de Kvyat añade más presión a Gasly: "Claro", respondió.

El director del equipo Red Bull, Christian Horner, explicó que Gasly experimentó altibajos durante el fin de semana en Alemania que generaron cierta frustración por los puntos perdidos en la colisión con Albon.

"Fue de más a menos", resumió Horner sobre el gran premio de Gasly. "Hizo una buena clasificación, pero luego tuvo una primera parada en boxes complicada. Hubo un problema con la tuerca de la rueda trasera derecha y luego no pudieron dejarlo salir porque entró toda la fila de coches".

“Comenzó a remontar y en el último reinicio adelantó a [Sebastian] Vettel. Pero luego se fue largo en la curva 1 durante tres vueltas consecutivas. Y ahí fue donde los otros coches le adelantaron".

“Luego, peleando con Albon, se tocaron, lo cual resultó frustrante porque era una buena oportunidad para sacar muchos puntos a Ferrari. Por lo tanto, en lugar de quitarle 20 puntos, solo les sacamos siete u ocho”.

Horner sugirió que ahora Red Bull necesita que Gasly comience a sumar más puntos si quieren superar a Ferrari en el campeonato de constructores.

"Ese es nuestro objetivo en la segunda mitad del año, reducir la diferencia. Creo que [es posible] si comenzamos a sumar con los dos", zanja.

Más de F1:

↓ Rumores, posibles fichajes y la situación de los pilotos para 2020 ↓

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Estos son los pilotos que arrancaron la temporada 2019, ¿cuántos seguirán?

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Foto de: Rubio / Motorsport Images

El vigente campeón es el que tiene el asiento más asegurado. Va camino de otro título y se colocaría en seis mundiales, buscando igualar a Schumacher en 2020. Tiene el mejor coche y el mejor equipo, no hay motivos ni motivaciones extra para romper todavía.

El vigente campeón es el que tiene el asiento más asegurado. Va camino de otro título y se colocaría en seis mundiales, buscando igualar a Schumacher en 2020. Tiene el mejor coche y el mejor equipo, no hay motivos ni motivaciones extra para romper todavía.
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Foto de: Steve Etherington / Motorsport Images

El contrato de Bottas (renovado año a año) con Mercedes acaba a final de curso. Desde el equipo le apoyan, pero ya han advertido de que tendrá que volver a rendir como en el inicio de curso o pretendientes para sustituirle no faltarán...

El contrato de Bottas (renovado año a año) con Mercedes acaba a final de curso. Desde el equipo le apoyan, pero ya han advertido de que tendrá que volver a rendir como en el inicio de curso o pretendientes para sustituirle no faltarán...
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Al acecho está Ocon. El protegido de Mercedes ocupa el puesto de piloto reserva al quedarse sin asiento de cara a 2018. El equipo tiene mucha fe en él. Si Bottas no siguiera, sería la opción lógica... y justa.

Al acecho está Ocon. El protegido de Mercedes ocupa el puesto de piloto reserva al quedarse sin asiento de cara a 2018. El equipo tiene mucha fe en él. Si Bottas no siguiera, sería la opción lógica... y justa.
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Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

A Ocon también se le ha relacionado con Renault, aunque Wolff ha dicho que solo liberaría al piloto para que vaya al equipo francés si hay una disculpa de Abiteboul. A finales de 2018, sin sitio en Racing Point, Renault se comprometió a ficharle, pero luego se hicieron con Ricciardo. El australiano llegó como superestrella para este año, por lo que, de llegar, Ocon sustituiría a un Hulkenberg

A Ocon también se le ha relacionado con Renault, aunque Wolff ha dicho que solo liberaría al piloto para que vaya al equipo francés si hay una disculpa de Abiteboul. A finales de 2018, sin sitio en Racing Point, Renault se comprometió a ficharle, pero luego se hicieron con Ricciardo. El australiano llegó como superestrella para este año, por lo que, de llegar, Ocon sustituiría a un Hulkenberg
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Foto de: Simon Galloway / Motorsport Images

Si bien Renault está contento con él, el aumento de salario del alemán, unido a lo mucho que cobra Ricciardo, puede ser un hándicap para su futuro. Y tener a un piloto francés en el equipo francés es atractivo...

Si bien Renault está contento con él, el aumento de salario del alemán, unido a lo mucho que cobra Ricciardo, puede ser un hándicap para su futuro. Y tener a un piloto francés en el equipo francés es atractivo...
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

En Ferrari, Charles Leclerc tiene contrato a largo plazo y es considerado el próximo líder el equipo. Seguirá en 2020.

En Ferrari, Charles Leclerc tiene contrato a largo plazo y es considerado el próximo líder el equipo. Seguirá en 2020.
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Vettel tiene contrato hasta finales de 2020 con Ferrari, y tanto equipo como piloto repiten una y otra vez que esa unión se mantendrá. Sin embargo, su rendimiento provoca que sea una y otra vez objeto de rumores.

Vettel tiene contrato hasta finales de 2020 con Ferrari, y tanto equipo como piloto repiten una y otra vez que esa unión se mantendrá. Sin embargo, su rendimiento provoca que sea una y otra vez objeto de rumores.
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Pero si Vettel deja Ferrari, ¿quién podría sustituirle? Se habla de Alonso, aunque de momento hay que ceñirse a las declaraciones. Alonso dice que no planea volver a la F1 y Ferrari que no planea cambios en su alineación...

Pero si Vettel deja Ferrari, ¿quién podría sustituirle? Se habla de Alonso, aunque de momento hay que ceñirse a las declaraciones. Alonso dice que no planea volver a la F1 y Ferrari que no planea cambios en su alineación...
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Foto de: Sutton Motorsport Images

¿Quién más aparece en esta imagen? Sí, Bottas. No niega que si Mercedes no le renueva querría ir a Ferrari, aunque no parece ser del interés de los de Maranello.

¿Quién más aparece en esta imagen? Sí, Bottas. No niega que si Mercedes no le renueva querría ir a Ferrari, aunque no parece ser del interés de los de Maranello.
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

También se habló de Verstappen, pero aunque no sería raro en un futuro verle de rojo, tanto el piloto como la Scuderia han admitido que ahora mismo no es una posibilidad.

También se habló de Verstappen, pero aunque no sería raro en un futuro verle de rojo, tanto el piloto como la Scuderia han admitido que ahora mismo no es una posibilidad.
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Max Verstappen es la punta de lanza del proyecto Red Bull, su diamante más preciado. Ricciardo salió de allí en gran parte por ello y habiendo ganado ya una carrera este año, el motor Honda no parece ser una traba para aspirar a cuotas más altas. Se queda.

Max Verstappen es la punta de lanza del proyecto Red Bull, su diamante más preciado. Ricciardo salió de allí en gran parte por ello y habiendo ganado ya una carrera este año, el motor Honda no parece ser una traba para aspirar a cuotas más altas. Se queda.
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Menos claro parece el futuro de Gasly, aunque Horner dice que no cree que haya cambios. El francés no ha rendido al nivel esperado y puede que solo le salve la falta de jóvenes prometedores que tiene actualmente la cantera de Red Bull.

Menos claro parece el futuro de Gasly, aunque Horner dice que no cree que haya cambios. El francés no ha rendido al nivel esperado y puede que solo le salve la falta de jóvenes prometedores que tiene actualmente la cantera de Red Bull.
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

De hecho quien se rumoreó que podría ser su sustituto es... ¡Daniil Kvyat! El ruso va y viene entre Red Bull, Toro Rosso y fuera de la F1, pero no se espera que pase de nuevo al 'primer equipo'.

De hecho quien se rumoreó que podría ser su sustituto es... ¡Daniil Kvyat! El ruso va y viene entre Red Bull, Toro Rosso y fuera de la F1, pero no se espera que pase de nuevo al 'primer equipo'.
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

El otro puesto en el equipo no parece peligrar para Alex Albon. Por detrás no parece haber apuestas claras, aunque en los últimos tiempos han reforzado el apoyo a otro piloto...

El otro puesto en el equipo no parece peligrar para Alex Albon. Por detrás no parece haber apuestas claras, aunque en los últimos tiempos han reforzado el apoyo a otro piloto...
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Foto de: Steven Tee / Motorsport Images

Red Bull ha llevado a Patricio O’Ward, con Mugen, a la Super Formula Japonesa, misma táctica que siguieron exitosamente con Gasly y que no salió bien con Dan Ticktum.

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Foto de: Masahide Kamio

En Haas, aunque tampoco está brillando excesivamente, Magnussen parece tener el sitio más fijo que Grosjean de cara a 2020. Está rindiendo mejor que su compañero y, si hay un cambio, no es probable que vaya a ser él.

En Haas, aunque tampoco está brillando excesivamente, Magnussen parece tener el sitio más fijo que Grosjean de cara a 2020. Está rindiendo mejor que su compañero y, si hay un cambio, no es probable que vaya a ser él.
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Romain Grosjean está decepcionando una temporada más y ya ha habido alguna señal de que Haas puede estar planteándose, tras varias temporadas, un cambio en sus filas.

Romain Grosjean está decepcionando una temporada más y ya ha habido alguna señal de que Haas puede estar planteándose, tras varias temporadas, un cambio en sus filas.
18/32

Foto de: Andy Hone / Motorsport Images

Pietro Fittipaldi es uno de los candidatos al asiento que podría dejar libre Grosjean. Es piloto de Haas (reserva), joven y con un apellido muy comercial (es nieto de Emerson Fittipaldi). Depende de la superlicencia.

Pietro Fittipaldi es uno de los candidatos al asiento que podría dejar libre Grosjean. Es piloto de Haas (reserva), joven y con un apellido muy comercial (es nieto de Emerson Fittipaldi). Depende de la superlicencia.
19/32

Foto de: Joe Portlock / Motorsport Images

Sin embargo Haas prefiere pilotos más experimentados que aporten un extra al equipo. Y que, dicho sea de paso, puedan ser el piloto número 1 de la escudería. Hulkenberg, si Ocon ocupa su lugar en Renault, es claro candidato. Aunque su salario le hace tener un duro rival mexicano...

Sin embargo Haas prefiere pilotos más experimentados que aporten un extra al equipo. Y que, dicho sea de paso, puedan ser el piloto número 1 de la escudería. Hulkenberg, si Ocon ocupa su lugar en Renault, es claro candidato. Aunque su salario le hace tener un duro rival mexicano...
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Sergio Perez, que cuenta con un consorcio de patrocinadores importante, y que ha demostrado sobradamente su talento, es además una opción comercialmente interesante para el equipo estadounidense. Y no vería con malos ojos un cambio de aires.

Sergio Perez, que cuenta con un consorcio de patrocinadores importante, y que ha demostrado sobradamente su talento, es además una opción comercialmente interesante para el equipo estadounidense. Y no vería con malos ojos un cambio de aires.
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Con lo invertido por su padre en Racing Point, el lugar de Lance Stroll en la Fórmula 1 parece asegurado hasta que les apetezca. Estará en 2020.

Con lo invertido por su padre en Racing Point, el lugar de Lance Stroll en la Fórmula 1 parece asegurado hasta que les apetezca. Estará en 2020.
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Como estará en McLaren Carlos Sainz. El español llegó este año y está dando al equipo lo que esperaban de él, con buenos y consistentes resultados y avanzando junto a la escudería. Hay futuro juntos.

Como estará en McLaren Carlos Sainz. El español llegó este año y está dando al equipo lo que esperaban de él, con buenos y consistentes resultados y avanzando junto a la escudería. Hay futuro juntos.
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Foto de: Gareth Harford / Motorsport Images

Y lo hay también para Lando Norris, el joven que en su debut está dejando geniales sensaciones. McLaren ve alineación para muchos años en Sainz-Norris.

Y lo hay también para Lando Norris, el joven que en su debut está dejando geniales sensaciones. McLaren ve alineación para muchos años en Sainz-Norris.
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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

Y de hecho, incluso han cerrado la puerta a Alonso (que, dicho sea de paso, tampoco está interesado en volver a la F1 con ellos)

Y de hecho, incluso han cerrado la puerta a Alonso (que, dicho sea de paso, tampoco está interesado en volver a la F1 con ellos)
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

George Russell está brillando lo poco que le deja brillar el coche Williams. No hay motivos para que el equipo deje de contar con él... y él no parece encontrar otro hueco donde demostrar su talento.

George Russell está brillando lo poco que le deja brillar el coche Williams. No hay motivos para que el equipo deje de contar con él... y él no parece encontrar otro hueco donde demostrar su talento.
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Foto de: Glenn Dunbar / Motorsport Images

Peor lo tiene Robert Kubica, cuyo regreso a la F1 después de muchos años demostró una expectación que no se ha traducido en resultados.

Peor lo tiene Robert Kubica, cuyo regreso a la F1 después de muchos años demostró una expectación que no se ha traducido en resultados.
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

Nicholas Latifi es el tercer piloto del equipo en 2019. Y espera una oportunidad.

Nicholas Latifi es el tercer piloto del equipo en 2019. Y espera una oportunidad.
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Foto de: Williams F1

Por último Alfa Romeo. Kimi Raikkonen volvió este año y pese a que es el más veterano de la parrilla su retirada no se espera aún. Seguirá en 2020

Por último Alfa Romeo. Kimi Raikkonen volvió este año y pese a que es el más veterano de la parrilla su retirada no se espera aún. Seguirá en 2020
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Foto de: Mark Sutton / Motorsport Images

Y tampoco se espera que se vaya Antonio Giovinazzi, que es el piloto titular de Alfa Romeo y tercer piloto de Ferrari

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Foto de: Zak Mauger / Motorsport Images

El ex piloto titular Marcus Ericsson es ahora el tercer piloto del equipo, y si hay un asiento libre en Alfa Romeo, podría ser una elección, aunque parece poco probable

El ex piloto titular Marcus Ericsson es ahora el tercer piloto del equipo, y si hay un asiento libre en Alfa Romeo, podría ser una elección, aunque parece poco probable
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Foto de: Sauber

Y también estaría en mente Callum Ilott, que esta temporada ya ha disputado test con Alfa Romeo. Es protegido de Ferrari, aunque no tiene la Superlicencia

Y también estaría en mente Callum Ilott, que esta temporada ya ha disputado test con Alfa Romeo. Es protegido de Ferrari, aunque no tiene la Superlicencia
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Foto de: Jerry Andre / Motorsport Images

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