Ir al contenido principal

Recomendado para ti

Se parece al Corvette C1, pero debajo hay un Mazda MX-5

Coches
Coches
Se parece al Corvette C1, pero debajo hay un Mazda MX-5

Por qué Russell tiene esperanzas puestas en la F1 2027: los neumáticos, la clave

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Por qué Russell tiene esperanzas puestas en la F1 2027: los neumáticos, la clave

Por qué Mercedes pensó que Verstappen estaba "sujeto a una cuerda elástica gigante" en Bakú

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Por qué Mercedes pensó que Verstappen estaba "sujeto a una cuerda elástica gigante" en Bakú

Bottas fue mucho más lento que Pérez en Bakú: Checo tiene la clave

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Bottas fue mucho más lento que Pérez en Bakú: Checo tiene la clave

Citroen presenta la decoración para su Gen4 de la Fórmula E

Fórmula E
Fórmula E
Citroen presenta la decoración para su Gen4 de la Fórmula E

Viñales vuelve a MotoGP en Japón: "No estoy al 100%, pero preparado para el siguiente paso"

MotoGP
MotoGP
GP de Japón
Viñales vuelve a MotoGP en Japón: "No estoy al 100%, pero preparado para el siguiente paso"

Domenicali, sobre Ferrari-Horner: "Hay que evitar soluciones fantasiosas"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Domenicali, sobre Ferrari-Horner: "Hay que evitar soluciones fantasiosas"

Colton Herta no renuncia a la F1 para 2028: "Todavía tengo una oportunidad"

Fórmula 1
Fórmula 1
GP de Azerbaiyán
Colton Herta no renuncia a la F1 para 2028: "Todavía tengo una oportunidad"

AlphaTauri se juega su futuro en la F1 en los próximos años

Helmut Marko, el principal asesor deportivo de Red Bull en la F1, afirma que AlphaTauri no ha rendido como esperaban en 2022 y su futuro está en duda.

Helmut Marko, asesor de Red Bull Racing

La escudería de Faenza fue creada a finales de 2005 y desde entonces ha actuado como equipo filial de Red Bull, primero bajo el nombre de Toro Rosso y desde 2020 como AlphaTauri tras un cambio de nomenclatura en busca de una mayor publicidad de la marca de ropa de la estructura austriaca.

A lo largo de su historia, el equipo ha tenido diferentes rendimientos, con altibajos, al igual que Red Bull, pero lo sucedido estos últimos años, no sólo a nivel deportivo, parece haber encendido alguna que otra alarma en la estructura de las bebidas energéticas.

AlphaTauri cayó a la novena posición de la clasificación de constructores este año, su peor resultado desde 2018, debido en gran parte a un rendimiento mucho más pobre de lo esperado. Además, el hecho de que en las últimas campañas el equipo tampoco ha sido el famoso "trampolín" que siempre fue, obligando a la escudería principal a mirar fuera de sus fronteras para buscar el acompañante perfecto para Max Verstappen, han puesto en duda su futuro en la Fórmula 1.

En una entrevista concedida a Auto Motor und Sport (AMuS), Helmut Marko afirmó que el resultado de AlphaTauri estaba por debajo de sus estándares y que esa actuación era "inaceptable".

"El noveno puesto es inaceptable desde el punto de vista del potencial, del apartado técnico y también financiero", dijo claramente el veterano asesor austriaco.

"Cometieron demasiados errores de estrategia y el coche tenía muy poca carga aerodinámica. Ahora estamos haciendo balance y analizando lo que tenemos que arreglar en el equipo".

Helmut Marko también reconoció que una vez finalizada la temporada tuvo una reunión con Oliver Mintzlaff, quien asumió la dirección del departamento deportivo de Red Bull en octubre tras la muerte de Dietrich Mateschitz, y admitió que el futuro de la estructura de Faenza no estaba asegurado.

"Ya he tenido una conversación inicial con nuestro nuevo jefe, el Sr. Mintzlaff, y todo el mundo está de acuerdo en que no tendría sentido reconstruir o hacer cambios en un equipo tan exitoso como  Red Bull Racing", dijo Marko.

"AlphaTauri es un equipo que interviene cuando Red Bull lo necesita. Desgraciadamente, no estamos satisfechos con el equipo por el trabajo hecho en la temporada 2022. Estamos analizando todo y veremos qué es lo más oportuno. Todas las opciones están abiertas", concluyó el austriaco.

Analizando más detenidamente la temporada del equipo "filial" de Red Bull, comparando el número de puntos sumados y el número de grandes premios disputados, la campaña de 2022 de AlphaTauri ha sido de las peores de su historia, al nivel de algunos de sus primeros años en la parrilla de la máxima categoría del automovilismo.

También te podría interesar:
Pierre Gasly, AlphaTauri AT03

Artículo Anterior Red Bull F1 ya estudia sus posibilidades para sustituir a Newey
Siguiente artículo Razones para Red Bull por las que vender o no AlphaTauri

Mejores comentarios

Últimas noticias