Marko vio "lamentablemente innecesaria" la maniobra de Pérez

La carrera de Checo Pérez en el Gran Premio de Austria quedó condenada por un toque con Russell en la curva 4 del circuito Red Bull Ring, cuando el mexicano buscó superar al británico por la línea exterior.

Sergio Pérez fue a parar a la grava como consecuencia del toque pero pudo seguir en carrera, aunque los daños que sufrió en su coche llevaron a que el equipo decidiera que lo mejor era retirarse tras 24 vueltas, ya que estaba rodando último y muy lejos del resto.

El piloto de Guadalajara defendió su maniobra al asegurar que le dio "espacio suficiente" a George Russell, mientras que el de Mercedes cree que el intento fue "valiente" por parte del de Red Bull.

Marko, por su parte, se mostró decepcionado con Checo Pérez porque antes de la carrera se había hablado en el equipo sobre no intentar adelantar por fuera en la curva 4 dados los antecedentes de ese sector.

"Dijimos antes de la salida que no podíamos hacerlo por el exterior de esa curva. Eso fue lamentablemente innecesario", dijo el asesor de Red Bull Racing a Sky Sports de Alemania.

Pérez ya había tenido una mala experiencia el año pasado en el comienzo del GP de Austria en ese mismo lugar cuando buscó superar a Lando Norris y se quedó sin espacio en la pista. Cayó del cuarto al décimo puesto y el británico, como Russell este domingo, fue sancionado.

Para Red Bull los malos recuerdos con la curva 4 de Austria vienen también desde 2020, cuando Alexander Albon, anterior compañero de Max Verstappen, quiso adelantar a Lewis Hamilton por fuera y fue a parar a la grava, perdiendo un podio que parecía seguro.

"Desgraciadamente nuestro historial de adelantar a Mercedes por el exterior en la curva 4 no ha sido particularmente bueno", dijo Christian Horner, jefe del equipo, sobre el incidente de Pérez con Russell y recordando el de Albon con Hamilton.

(Recuerda aquí aquel accidente y el de este domingo)

A diferencia de Marko, Horner defendió el intento de Pérez, aunque no dejó pasar lo arriesgado de ese sector.

"Creo que (Pérez) tuvo una buena salida desde la curva 3. Ya sabes, son pilotos de carreras que tienen que ir por ello. Pero, obviamente, en el exterior de la curva 4 dependes en gran medida del tipo que va por interior, ya sabes, de si coopera y te da espacio", dijo.

"Lo habíamos visto en las categorías junior. En la curva 4, hay mucho riesgo por el exterior", finalizó.

Información adicional de Norman Fischer y Jonathan Noble