La clave del motor Red Bull para el GP de Austria de F1 2022
El asesor de Red Bull en F1, Marko, asegura que el turbocompresor "especial" de Honda es una de las claves por las que deberían ser fuertes en Austria.
Foto de: Dom Romney / Motorsport Images
En 2020, Mercedes demostró ser superior en las dos carreras celebradas en el Red Bull Ring, pero el año pasado Verstappen ganó los dos eventos saliendo desde la pole position. Por otra parte, el Gran Premio de Austria, la carrera de casa de Red Bull, fue el escenario de la primera victoria conjunta de Honda y el equipo austriaco en 2019, en manos de Max Verstappen.
Respecto a por qué el equipo de la bebida energética es tan fuerte en Austria, el asesor del equipo, Helmut Marko, reveló que el "turbocompresor especial" de Honda funciona muy bien con mucha altura, lo cual es clave en un trazado montañoso como el de Red Bull Ring de Spielberg, que está situado a más de 600 metros sobre el nivel del mar.
"Es el motor", dijo Marko a Servus TV. "Y Honda tiene un turbocompresor especial, que tiene una ventaja pequeña pero decisiva con la altitud en los últimos años. Y eso también ha sido muy importante para nosotros. Allí celebramos nuestra primera victoria con el motor Honda".
"Eso fue bastante crucial para el éxito de nuestra cooperación y lo seguirá siendo hasta 2025, ya que podemos recurrir a ellos [para las unidades de potencia]".
El Gran Premio de Gran Bretaña de la semana pasada en Silverstone vio a Mercedes nuevamente en la lucha con Red Bull y Ferrari, con el británico Lewis Hamilton terminando tercero después de una gran batalla al final de la carrera con Sergio Pérez y el piloto de Ferrari, Charles Leclerc.
Sin embargo, Marko cree que su acérrimo rival tendrá más problemas en Estiria, debido a la naturaleza de la pista. "Supongo que será mucho más difícil para Mercedes", agregó Marko. "Tienen que levantar el coche. No hay un problema en concreto, simplemente serán más lentos".
"Lo difícil es que hay curvas muy rápidas, curvas muy cerradas, tienes que frenar dos veces a más de 300 km/h, y encontrar la configuración adecuada entre el aspecto mecánico y aerodinámico es crucial".
"Pero como he dicho, Max [Verstappen] es cuatro veces ganador aquí y está muy motivado para la carrera. Con esta gran cantidad de aficionados aquí... se te ponen los pelos de punta", concluyó Marko.
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