El manager de Verstappen expone qué debe hacer Red Bull para convencerle

Aunque Max Verstappen ha descartado una salida inmediata de Red Bull Racing al final de esta temporada, su futuro sigue siendo objeto de especulaciones frenéticas.
 
Gran parte de ellas han sido provocadas por el propio Max, así como por su círculo más cercano, que actúa como su representante. El objetivo ha sido seguir "sacudiendo el látigo" sobre el equipo, motivándolo para que le dé un coche mejor, y dejando que sus figuras principales sepan quién está al mando en esta relación.
 
La última bofetada ha llegado en forma de una entrevista con el manager de Verstappen, Raymond Vermeulen, en el periódico holandés De Telegraaf. Esto es significativo, ya que ese periódico es en gran medida el portavoz oficial del 'Team Max', y el resultado de la entrevista es claro: si el equipo sigue rindiendo por debajo de lo esperado la próxima temporada, Max se irá.
 
"Sería una historia fantástica si él [Verstappen] condujera toda su carrera de Fórmula 1 para Red Bull", dijo Vermeulen.
 
"Pero eso sólo sucederá si tiene el equipo para poder ganar".

Max Verstappen, Red Bull Racing, con el director del equipo Laurent Mekies.

Foto: Mark Thompson - Getty Images

Era ampliamente conocido que el contrato de Verstappen incluía una llamada cláusula de rendimiento que le daba la opción de irse si estaba por debajo de un cierto punto en el campeonato de pilotos en las vacaciones de verano. Esa cifra se entendía que era tercero, que es donde Max estaba.
 
Así que habría sido difícil salir de inmediato, incluso si hubiera habido una vacante en otro equipo top con la oferta de un coche mejor. Pero también se entiende que los términos contractuales cambian a favor de Verstappen a medida que el acuerdo se acerca a su punto final en la temporada 2028.
 
Así que Vermeulen fue muy claro al establecer que Red Bull necesita hacerlo mejor en 2026 si quiere mantenerlo más allá del final de la próxima temporada. Eso será un reto importante, ya que el equipo está construyendo su propio motor para la nueva normativa, aunque con el apoyo de Ford.
 
"El año que viene no se trata sólo del motor, sino también del chasis", dijo Vermeulen.
 
"Y qué gente se trae aquí, ¿qué impacto tendrá? Es como armar un rompecabezas".
 
"Por eso la conclusión fue que es mejor quedarse al menos un año más. Max quiere ganar más campeonatos en el futuro. No está acabado en ese sentido, pero depende del equipo".
 
"Así que creo que 2026 será un año muy importante, que determinará dónde está su futuro en la Fórmula 1".